本報(bào)訊 不經(jīng)意間，2013年突然成了電動(dòng)汽車的一個(gè)“大年”。進(jìn)入2013年后，在爭(zhēng)議之外，美國(guó)特斯拉MODEL S電動(dòng)車熱銷、寶馬i3電動(dòng)車正式量產(chǎn)等信息的“內(nèi)銷”，著實(shí)引爆了各界人士的關(guān)注度。

而近日，東風(fēng)日產(chǎn)和大連市政府聯(lián)合舉辦了一場(chǎng)啟辰e30的試駕會(huì)。這個(gè)活動(dòng)，是合資自主品牌電動(dòng)車首次“開跑”，時(shí)機(jī)選擇和意義都值得玩味。此前的8月，啟辰e30已經(jīng)消無聲息率先登上了工信部新車目錄—此時(shí)，一眾合資車企尚無明確的新能源車上市時(shí)間表。

從親身試駕來看，啟辰e30與特斯拉S走的是截然不同的兩種路線。如果說后者是富人的玩具，那么前者就是一款老老實(shí)實(shí)、面向普通消費(fèi)者的家庭轎車：五門五座，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快、內(nèi)部寬敞實(shí)用（后排可以輕松坐下3個(gè)記者）。實(shí)際駕駛的感覺，除了啟動(dòng)非常安靜、起步快速、加速迅猛之外，整體而言是一款相當(dāng)實(shí)用但又很出彩的家用轎車。

在與東風(fēng)日產(chǎn)專家交流時(shí)，對(duì)方表示，e30是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控技術(shù)的。日方工程師則毫不諱言啟辰電動(dòng)車與日產(chǎn)的關(guān)系：“e30是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求開發(fā)的，但它肯定是在吸收NISSAN十余年電動(dòng)車研發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的?！?/span>