昨天下午，上海安吉榮威4S店的銷售顧問小朱，正忙著給前期的四五十位意向用戶打電話，通知他們前來下單提車。高瞻4S店的銷售顧問也透露，雖然他們門店位置較偏，雙休日每天來看新能源車的消費(fèi)者也有五六十人次。

今天起，消費(fèi)者購買新能源車可免繳購置稅，至少能省1萬多元。加上其他利好刺激，節(jié)能環(huán)保的新能源車銷售有望迎來一波增長。

綜合成本“綠車”不貴

“現(xiàn)在買一輛新能源車到底貴不貴？”銷售顧問小朱介紹，以榮威550Plug-in插電式混合動(dòng)力轎車為例，旗艦版售價(jià)是25.98萬元。乍一看，起價(jià)還是有點(diǎn)高，但扣除國家和地方6.5萬元補(bǔ)貼之后，售價(jià)為19.48萬元，已經(jīng)接近一輛中級(jí)車的價(jià)格。而購置稅減免1.6萬元，再贈(zèng)送專用的上海牌照，購買新能源車的綜合成本基本跟普通轎車差不多甚至更低。“特別是免費(fèi)滬牌，會(huì)讓大家覺得買新能源車可以省近十萬元?！毙≈鞆?qiáng)調(diào)。

在使用成本方面，首批“吃螃蟹”的用戶反饋同樣非常好。榮威550Plug-in續(xù)航里程超過500公里，與傳統(tǒng)汽車相比，油耗降低70%，在可充電條件下，50公里使用成本僅2.8元。

無獨(dú)有偶，近日，一位比亞迪秦的車主發(fā)了一條微博，據(jù)他估算，每天用電量在6度左右，每天花費(fèi)2元錢左右。

據(jù)悉，8月29日，首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄正式出爐。其中，純電動(dòng)汽車中，乘用車入選的有包括上汽、北汽、江淮、奇瑞等制造商生產(chǎn)的17款車型。插電式混合動(dòng)力車中，乘用車入圍的有6款，包括江淮和悅iREV、比亞迪秦、廣汽增程式混動(dòng)轎車和上汽榮威550。在兩個(gè)月政策“等待期”之后，各家廠商累積的新能源車訂單從9月起陸續(xù)消化。