盤點8月資本市場熱詞一定少不了特斯拉，特斯拉何許人也？它是汽車行業(yè)的“蘋果”，公司主打產(chǎn)品ModelS堪稱電動車市場的“萬人迷”。400多公里續(xù)航里程，時尚跑車造型，17英寸超大顯示屏整合導(dǎo)航、上網(wǎng)和所有機械按鈕功能，打破常規(guī)的直銷模式……這些與眾不同的特質(zhì)簡直可謂狂拽酷炫吊炸天。

更令人雀躍的是8月這位“高帥富”特斯拉ModelS可在中國內(nèi)地正式接受預(yù)訂，這也意味著特斯拉籌劃多時的中國戰(zhàn)略主戲正式開始。一石激起千層浪，攪動得股市激情蕩漾。特斯拉概念股一時風(fēng)光無倆，投資者再也按捺不住內(nèi)心的悸動，不管有沒有關(guān)聯(lián)，也要問個究竟。小特來了，咱們跟著一起歡樂吧。

比亞迪要和小特叫板？

特斯拉進軍中國，對于國內(nèi)以研發(fā)新能源汽車著稱的比亞迪（002594）來說是“仇人相見分外眼紅”。比亞迪總裁曾放言分分鐘造出特斯拉，此言一出令比亞迪投資者大為振奮，紛紛在全景網(wǎng)互動平臺上為公司戰(zhàn)勝對手建言獻策。

有投資者問：王總！特斯拉之夢？比亞迪能實現(xiàn)嗎？比亞迪回復(fù)稱：比亞迪是全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，比亞迪擁有全球最先進電動汽車技術(shù)儲備，有長期的技術(shù)、經(jīng)驗積累，在電動公交、電動出租車和家用雙模電動車領(lǐng)域都有非常成熟的車型和領(lǐng)先的運營數(shù)據(jù)。特斯拉目前的定位和比亞迪有所差異。

定位有差異？于是有投資者又問：比亞迪超越特斯拉沒有技術(shù)障礙！是不是比亞迪市場定位再做調(diào)整！就超越特斯的理想可以實現(xiàn)啦？公司回復(fù)：關(guān)于產(chǎn)品定位公司會慎重考慮。

可是投資者還是有擔(dān)憂：比亞迪的電池技術(shù)確實是世界一流的。還有很多項目也是處于領(lǐng)先地位。但在國人眼中，低檔和土確實是大多人的印象。是不是品牌營銷方面的水平問題？ 公司如何扭轉(zhuǎn)那種印象？有無計劃？比亞迪回應(yīng)：未來公司會在品牌提升上投入更多資源。

小特電池中國制造？

電池?zé)o疑是電動車行業(yè)最重要的一環(huán)。特斯拉的電池，仍然沿用傳統(tǒng)的鋰電池。特斯拉進軍中國市場會否尋求與中國本土鋰電池廠商合作，為電池市場帶來新的機遇？為此各電池類公司投資者們生怕公司錯過了大好機會。

眾和股份（002070）投資者在全景網(wǎng)互動平臺上詢問公司：特斯拉公司CEO艾倫·馬斯克表示“中國是一個巨大的市場，擁有世界上最大的高端轎車市場，奔馳S級車型在中國銷量占全球的一半，按類似比率，對特斯拉來說或?qū)⑹且粋€驚人的結(jié)果”，且表示“特斯拉在北京的首家店將在今年晚些時候開業(yè)”，請問：對此機會，公司在鋰電產(chǎn)業(yè)方面有否針對性的布局和規(guī)劃？公司回應(yīng)稱，特斯拉的成功，極大地提升了國內(nèi)鋰電等產(chǎn)業(yè)的信心。公司對鋰電池產(chǎn)業(yè)前景看好，亦將新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)作為未來發(fā)展的重點及轉(zhuǎn)型方向。同時，公司將積極把握新能源鋰電的技術(shù)及應(yīng)用趨勢，審時度勢，積極推進公司新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

欣旺達（300207）投資者則在全景網(wǎng)互動平臺上問公司：目前特斯拉概念很紅火，不知公司在車用鋰電池方面是否會有研發(fā)或產(chǎn)品？欣旺達表示特斯拉的出現(xiàn)對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻€利好消息。公司早在幾年前就投入一定的精力研發(fā)電動汽車用鋰離子電池模組，目前已有相對成熟的產(chǎn)品方案，并且也和國內(nèi)部分整車廠家進行了實驗性項目合作。但目前國內(nèi)電動汽車市場政策尚不明朗，技術(shù)也不甚成熟，在未來公司會持續(xù)關(guān)注該技術(shù)及行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展，并及時披露公司相關(guān)情況。

也有投資者在全景網(wǎng)互動平臺上向成飛集成（002190）求證：中航鋰電有沒有在做努力，爭取成特斯拉的鋰電池供應(yīng)商？成飛集成回復(fù)稱公司會積極尋求與特斯拉的合作機會。

通達動力（002576）的投資者則關(guān)心公司有沒有供貨特斯拉的資格。公司答復(fù)說公司一直以來非常關(guān)注新能源汽車的發(fā)展，公司已通過汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件組織的ISO/TS16949:2009質(zhì)量體系認證的審核。目前公司與特斯拉無業(yè)務(wù)往來。公司未來將通過與國內(nèi)外主流汽車企業(yè)合作的方式來抓住新的市場機遇，力爭為公司創(chuàng)造新的利潤增長點。

搭上小特立刻就紅？

能與大紅人特斯拉建立業(yè)務(wù)往來，自是件利好的事，但是是謠傳就終究需要澄清，于是一眾“被合作”的公司們要讓投資者空歡喜了。

奧特迅（002227）投資者在全景網(wǎng)互動平臺上問：特斯拉已經(jīng)在北京開始建設(shè)體驗店，并計劃在年底前開張。請問貴公司將來是否會考慮在中國市場就充電樁和新能源汽車和特斯拉公司合作? 公司澄清稱：我公司目前暫未有與特斯拉公司合作的計劃。

猛獅科技（002684）投資者在全景網(wǎng)互動平臺上求證：請問公司是否有市場傳言的特斯拉電動汽車概念呢？如果將來特斯拉進入國內(nèi)，會找一些代工廠，貴公司是否有能力承接相關(guān)業(yè)務(wù)呢？ 公司回應(yīng)稱公司提倡的純電動車必須是中國老百姓買得起用得起的電動車，價格低廉，以換電池方式代替定點充電。特斯拉的特點不適合在中國普及，我們并不看好也不會參與到他的供應(yīng)鏈里面去。

有投資者在全景網(wǎng)互動平臺上質(zhì)疑橫店東磁（002056）為何半年報不披露公司向特斯拉供貨信息？公司解釋稱上半年公司沒有給特斯拉供貨。

火腿也來湊熱鬧了？

近日GQY視訊（300076）投資者在全景網(wǎng)互動平臺上建議公司：特斯拉等馬上要進入中國了，趕快去和他們戰(zhàn)略合作吧。公司頗為無奈的表示：尊敬的投資者，合作如同聯(lián)姻，那也要人家會看上你呀。

金字火腿（002515）投資者為鼓勵公司再接再厲更是在全景網(wǎng)互動平臺上高呼：“老施加油，做出比特斯拉汽車還好吃的火腿！”面對如此豪情壯志的投資者，公司也只能表示感謝。