車內動力電池的有效回收利用是電動汽車全生命同期環(huán)保表現的重要指標，而由此催生的相關產業(yè)也已經初步顯現，近期在大連舉行的車用動力電池回收利用標準工作會議上傳出消息，關于動力電池回收利用的國家標準研究也取得了一定的進展，兩項相關國家標準已經提交小范圍征求意見，并計劃10月底前完成報批，該兩項標準分別為：《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》、《車用動力電池回收余能檢測》會議還確定了我國車用動力電池回收利用的標準體系，并就下一步工作提出了具體安排。根據計劃，上述兩項標準在2014年10月底前完成報批，另外拆卸要求、包裝運輸規(guī)范、梯次利用技術要求、材料回收利用要求等四項標準擬在年底前完成項目的預研和立項。

據悉，拆解規(guī)范和余能檢測兩項標準被列入2013年第一批國家標準制修訂計劃，項目計劃號分別為20130118-T-339和20130118-T-339，2013年9月-12月，項目承擔單位初步形成了標準討論稿，并與2014年1月-6月，在車用動力電池回收利用標準工作組內完成了意見征集。

《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范》標準內容包含范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、一般技術要求、作業(yè)程序和存儲管理；《車用動力電池回收 余能檢測》內容包含范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、檢測要求、檢測流程。

另外，針對車用動力電池回收，我國將發(fā)布一系列標準，從而建立相關標準的體系（見下表），全力保障動力電池的回收和利用，解決電動汽車使用的后顧之憂。