在2010年至2014年的快速發(fā)展時期,山東小型電動車從年產不足2萬輛到逼近20萬輛,五年增長了十倍,并且繼續(xù)保持高速增長趨勢。

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    《山東省小型電動車產業(yè)發(fā)展報告(2015)》(藍皮書),深入解讀山東小型電動車產業(yè)的發(fā)展情況。在2010年至2014年的快速發(fā)展時期,山東小型電動車從年產不足2萬輛到逼近20萬輛,五年增長了十倍,并且繼續(xù)保持高速增長趨勢。

    繼2014年6月,協會發(fā)布“山東省小型電動車行業(yè)標準”及“山東省小型電動車生產企業(yè)準入條件”后,本次會議上正式宣布了“山東省小型電動車生產準入企業(yè)產品(第一批)通過達標驗收的通知”,并發(fā)布產品標識。

    發(fā)展現狀

    本藍皮書由山東省汽車行業(yè)協會、山東汽車工程學會、山東省新能源汽車技術創(chuàng)新聯盟共同撰寫。山東唐駿電動車銷售有限公司總經理劉國增作為聯盟協會發(fā)言人,在會上對藍皮書做介紹。報告指出,2015年3-6月,山東省汽車行業(yè)協會對山東省小型電動車生產企業(yè)進行全面摸底調查,調查結果顯示,截至2014年底,全省共有69家小型電動車生產企業(yè),項目總投資超過116.28億元,產能累計達170萬輛。

    根據協會對全省22家新能源汽車技術創(chuàng)新聯盟內企業(yè)的不完全統計:2014年,我省共生產小型電動車18.74萬輛,同比增長50.46%,其中出口累計近4萬輛。2015年1-7月生產19.02萬輛,同比增長54.19%,預期將實現山東省政府提出到2015年全省小型電動車生產規(guī)模達到30萬輛的目標。

    2014年,行業(yè)內前5家企業(yè)共生產小型電動車14.36萬輛,占聯盟內22家企業(yè)總產量的78%,與2010年的67.5%相比提高了10.5個百分點,表明生產集中度進一步提高。與此同時,產品進入海外市場的步伐不斷加快,2010年以來已累計出口小型電動車4萬輛。

    在產品方面,通過開展“創(chuàng)新升級年”活動,企業(yè)由前期的產品模仿、改裝,轉變?yōu)樽灾餮邪l(fā)設計,一批新產品陸續(xù)投方市場,同時,產品質量和技術水平明顯提高。目前,全省采用鋰動力電池,交流異步、永磁同步電機的小型電動車占有率正逐年提高,已成為強化環(huán)境保護背景下新的發(fā)展趨勢。

    在此情況下,山東省也涌現了一批骨干型企業(yè),如時風、唐駿、麗馳、雷丁、寶雅、泰汽、順達翰、昊宇、梅億等,都具備了正向研發(fā),四大工藝、產品升級的企業(yè),為山東小型電動汽車的發(fā)展起到了良好的帶頭示范作用。

    自律升級

    縱觀山東省小型電動車的發(fā)展,雖然產銷兩旺,但整個行業(yè)都面臨著國家政策標準缺失、小作坊擾亂市場秩序等問題。為加強行業(yè)自律,山東省汽車行業(yè)協會在2014年6月發(fā)布了“山東省小型電動車行業(yè)標準”、“山東省小型電動車生產企業(yè)準入條件”和“關于山東省小型電動車實施車輛保險有關問題的通知”等三個重要文件。該標準從小型電動車的范圍、規(guī)范性引用文件到產品的型號和技術參數、技術要求及試驗方法等9個部分進行了首次界定。并于2014年7月1日正式實施,作為政府正式出臺具體管理政策和辦法的過渡性方案。

    根據上述標準,協會于2014年10月公布了首批小型電動車準入企業(yè)名單。這九家企業(yè)分別為:山東時風(集團)有限責任公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、山東寶雅新能源汽車股份有限公司、山東泰汽電動車輛有限公司、山東力馳新能源科技有限公司、山東梅拉德能源動力科技有限公司、山東昊宇車輛有限公司、山東梅億邦賽電動汽車制造有限公司、山東順達翰機械制造有限公司。九家企業(yè)均為山東技術、實力較強的企業(yè)。

    針對上述九家準入企業(yè)的36種產品,協會已組織專家對其進行了達標驗收。本次會議上,協會副秘書長郭金娜宣讀了“山東省小型電動車生產準入企業(yè)產品(第一批)通過達標驗收的通知”,并發(fā)布達標產品標識。雷丁D50、時風GD04、唐駿EV01、力馳A01等多款產品均獲得達標產品標識。該標識有助于區(qū)別社會上的其他小型電動車產品,引導老百姓買到質量合格、有保障的產品。另外,山東省小型電動車達標產品標識的相關管理細則正在制定中,將擇機發(fā)布實施。

    “山東省小型電動車產業(yè)堅持“升級、規(guī)范、淘汰”的原則,支持社會資本和具備條件的小型電動車企業(yè)按照國家《新建電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求,實現產品升級;規(guī)范省內一批小型電動車生產企業(yè),實行產品達標和產品準入管理;堅決淘汰一批不符合產品標準,不具備生產條件的小作坊企業(yè)。盡快給予骨干企業(yè)“產品準入”,使之成為我省汽車產業(yè)轉型升級新的經濟增長點。”郭金娜如是表示。

    熱點聚焦

    山東省汽車行業(yè)協會一直是小型電動車產業(yè)的倡導者和推動者,組織發(fā)布了多項行業(yè)標準,并且一步步落實推動。在答問交流環(huán)節(jié),山東省汽車行業(yè)協會秘書長魏學勤評價,行業(yè)標準的執(zhí)行效果已初見成效,引導行業(yè)正規(guī)有序發(fā)展。“本省小型電動車產量進一步向領先企業(yè)集中,也表明了行業(yè)升級的趨勢。我們率先發(fā)布了小型電動車產業(yè)藍皮書,希望讓各界更加了解小型電動車發(fā)展的真實情況,為政府決策、企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略作出參考依據?!?/p>

[責任編輯:趙卓然]

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