7月22日下午，由中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)和寧德時(shí)代聯(lián)合舉辦的《動(dòng)力電池安全、低碳與高效運(yùn)輸》專(zhuān)題研討會(huì)在宜賓國(guó)際會(huì)議中心成功舉行。來(lái)自國(guó)家部委、行業(yè)組織、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的嘉賓一百多人參加了研討會(huì)，共同探討如何完善運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、創(chuàng)新運(yùn)輸技術(shù)，建立更加安全、高效、低碳、低成本的鋰電池運(yùn)輸體系，助推全球動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司二級(jí)巡視員杜永東為本次會(huì)議致辭。杜永東從加強(qiáng)動(dòng)力電池運(yùn)輸安全保障、優(yōu)化動(dòng)力電池運(yùn)輸資源配置、完善動(dòng)力電池運(yùn)輸多方協(xié)作機(jī)制等方面，為動(dòng)力電池運(yùn)輸行業(yè)高效、綠色、安全發(fā)展提出了總體要求和思路。

交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)徐春指出，海事局在支持綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，保障動(dòng)力電池水上運(yùn)輸安全方面高度重視，將持續(xù)完善安全監(jiān)管舉措，主動(dòng)服務(wù)動(dòng)力電池水上安全便捷運(yùn)輸，體現(xiàn)海事?lián)?dāng)作為，與行業(yè)攜手共同推動(dòng)包括動(dòng)力電池在內(nèi)的新能源水上運(yùn)輸安全體系的建設(shè)。

聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)家分委會(huì)（UN-TDG）副主席Claude Pfauvadel介紹了UN-TDG的主要工作內(nèi)容和鋰電池領(lǐng)域的近期工作。他介紹，UN-TDG負(fù)責(zé)制定《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》，該《建議書(shū)》是各種運(yùn)輸方式法規(guī)的重要基礎(chǔ)。同時(shí)，UN-TDG正嘗試建立一個(gè)系統(tǒng)，根據(jù)熱失控反應(yīng)的劇烈程度對(duì)不同類(lèi)型的電芯和電池組進(jìn)行分類(lèi)，以制定不同的運(yùn)輸要求。

寧德時(shí)代供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體系聯(lián)席總裁助理黃斌發(fā)表《動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池運(yùn)輸現(xiàn)狀及建議》的主題報(bào)告，介紹了動(dòng)力鋰電池的發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)期。據(jù)預(yù)測(cè)，2030年全球動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池需求將達(dá)到5800GWh，相當(dāng)于8700萬(wàn)噸的年運(yùn)量。如果按照20噸運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱測(cè)算，將產(chǎn)生超過(guò)400萬(wàn)集裝箱貨柜的運(yùn)輸需求。

報(bào)告同步建議制定專(zhuān)門(mén)針對(duì)動(dòng)力鋰電池的運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)范；開(kāi)通鐵路運(yùn)輸，打通中歐、中亞鐵路；支持長(zhǎng)江水運(yùn)等水路運(yùn)輸；根據(jù)電池不同安全特性，分類(lèi)分級(jí)別制定運(yùn)輸要求，針對(duì)安全特性較高的電池，降低運(yùn)輸要求；在國(guó)內(nèi)先行實(shí)施LP903的聯(lián)合國(guó)修訂提案；對(duì)集裝箱式儲(chǔ)能電池系統(tǒng)運(yùn)輸進(jìn)行科學(xué)研究，進(jìn)一步保障動(dòng)力鋰電池的海上安全運(yùn)輸?shù)冉ㄗh。

交通運(yùn)輸部海事局危管防污處處長(zhǎng)白宇明就《鋰電池水運(yùn)管理政策與監(jiān)管實(shí)踐》進(jìn)行了介紹。他指出，根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，考慮到科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展，在通過(guò)相關(guān)規(guī)定試驗(yàn)后，可以使用等效包裝進(jìn)行運(yùn)輸。2022年海事局聯(lián)合交通部公路科學(xué)研究院、上?；ぱ芯吭阂约皩幍聲r(shí)代共同開(kāi)展研究，已成功向聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)家分委會(huì)（UN-TDG）第六十次會(huì)議提交關(guān)于鋰電池運(yùn)輸?shù)奶岚浮?/p>

中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心主任臺(tái)楓介紹了中國(guó)民航大量鋰電池的運(yùn)輸實(shí)踐。這些運(yùn)輸實(shí)踐不僅對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、制造業(yè)和民航單位提供了可靠的經(jīng)驗(yàn)，也為未來(lái)大批量運(yùn)輸動(dòng)力電池提供了可能，保障中國(guó)制造通過(guò)航空順利“走出去”，助力國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)業(yè)制造業(yè)走向世界。

國(guó)家鐵路局市場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中心主任李先進(jìn)表示，我國(guó)鐵路部門(mén)正在推動(dòng)新能源汽車(chē)鐵路運(yùn)輸。結(jié)合中國(guó)鐵路實(shí)際，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)鐵路運(yùn)輸，以及小容量鋰電池，可以不作為危險(xiǎn)貨物進(jìn)行鐵路運(yùn)輸。鐵路部門(mén)將進(jìn)一步完善鐵路運(yùn)輸條件，在保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，借鑒國(guó)內(nèi)國(guó)際有關(guān)行業(yè)運(yùn)輸鋰電池的做法，加強(qiáng)與國(guó)際鐵路合作組織溝通和交流，積極推動(dòng)鋰電池鐵路運(yùn)輸相關(guān)工作，以滿(mǎn)足廣大鋰電池生產(chǎn)應(yīng)用企業(yè)的需求，為國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。

交通運(yùn)輸部危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸專(zhuān)家組組長(zhǎng)吳金中介紹了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)情況，并從動(dòng)力電池的托運(yùn)、裝載、承運(yùn)、運(yùn)輸、收獲以及運(yùn)輸車(chē)輛、從業(yè)人員資質(zhì)、消防應(yīng)急等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊詠、寧德時(shí)代供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體系總裁曾嶸等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了會(huì)議。