圖片來源：龍德新能源

伴隨著全球?qū)π履茉雌嚨恼J(rèn)可度越來越高，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，趨勢(shì)越來越明顯，需求越來越大。

下游需求刺激之下，六氟磷酸鋰等動(dòng)力電池不可或缺的原材料也出現(xiàn)供應(yīng)緊張。

“從近期各公司公告的六氟磷酸鋰長(zhǎng)單來看，市場(chǎng)上的六氟磷酸鋰已經(jīng)大量鎖定，占國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰總量的70%以上?！?月27日，福建省龍德新能源有限公司副總經(jīng)理鐘毅在與電池網(wǎng)交流時(shí)表示，“盡管這樣，這些量對(duì)于有簽長(zhǎng)單的客戶來說未必夠用，還是有缺口。同時(shí)，還有諸多沒有簽長(zhǎng)單的電解液公司，余量也不能夠滿足他們的需求，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)出來的需求意愿，缺口還非常大。”　　

電池網(wǎng)注意到，近期多家六氟磷酸鋰生產(chǎn)商開始出手?jǐn)U產(chǎn)，但鐘毅認(rèn)為，從擴(kuò)產(chǎn)的量遠(yuǎn)不夠未來市場(chǎng)的增量，并且大多數(shù)的新增產(chǎn)能要在明年下半年后才開始釋放。

“擴(kuò)產(chǎn)的速度趕不上市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)的速度，擴(kuò)產(chǎn)的量也不夠市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求量。”鐘毅推算，明年的六氟磷酸鋰供應(yīng)還是相對(duì)偏緊的。

鐘毅還介紹說，目前，六氟磷酸鋰還不算很緊張，但由于VC的供應(yīng)無法滿足市場(chǎng)的需求，間接的壓縮了各種材料的需求，如果VC能正常供應(yīng)，六氟磷酸鋰的需求量會(huì)進(jìn)一步加大。而據(jù)多方消息透露，VC的擴(kuò)產(chǎn)增量已經(jīng)在進(jìn)行了，同時(shí)已有相關(guān)企業(yè)在研發(fā)少VC或者免VC的配方。　

此外，在價(jià)格方面，鐘毅預(yù)判，六氟磷酸鋰將來的價(jià)格走勢(shì)，會(huì)和市場(chǎng)的需求形成默契，會(huì)形成一個(gè)合理的健康的市場(chǎng)定價(jià)，滿足市場(chǎng)、適應(yīng)市場(chǎng)。