據(jù)路透社報(bào)道，北汽集團(tuán)董事長徐和誼周四稱，中國正醞釀一個(gè)新計(jì)劃，推廣電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的使用。

　　新計(jì)劃激勵(lì)措施將涵蓋傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力車，而過去這類車型常常被排除在激勵(lì)計(jì)劃外，該細(xì)分市場(chǎng)被豐田（7203.T）等日本企業(yè)主導(dǎo)。

　　新計(jì)劃預(yù)計(jì)將惠及比亞迪（002594.SZ）和上汽集團(tuán)（600104.SS）等中資車企，而國際車企也可望因需求增長而受益。

　　通用（GM.N）和大眾（VOWG_p.DE）等車企已承諾大力投資於面向中國市場(chǎng)的環(huán)保車型。

　　徐和誼稱，新計(jì)劃可能明年上半年起實(shí)施。

　　據(jù)中國工信部出臺(tái)的《乘用車燃料消耗量限值》規(guī)定，到2020年中國生產(chǎn)的乘用車平均油耗要降至5.0L/100km，但官方尚未具體說明如何實(shí)施。

　　新計(jì)劃旨在推廣“新能源汽車”，將向制造和銷售“新能源汽車”的企業(yè)提供積分?！靶履茉雌嚒蓖ǔＶ傅氖羌冸妱?dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力車。

　　“國家有關(guān)政府部門正在學(xué)習(xí)借鑒美國加州的辦法，在推廣使用新能源和解決汽車尾氣排放?！毙旌驼x說道。

　　徐和誼在北汽總部對(duì)媒體表示，計(jì)劃將分兩部分，一個(gè)針對(duì)車企，另一個(gè)針對(duì)消費(fèi)者。

　　生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企將獲得最多積分，其次為插電式混合動(dòng)力車，然后是傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力車。

　　徐和誼稱，未滿足新油耗要求的傳統(tǒng)汽油車可能會(huì)獲負(fù)分。

　　無法滿足新的國家油耗標(biāo)準(zhǔn)的車企，屆時(shí)可向其他車企購買積分以補(bǔ)足差額。

　　與此同時(shí)，消費(fèi)者可基於全電動(dòng)駕駛的里程獲得可兌換成現(xiàn)金的積分，而使用汽油的司機(jī)則將需要按照駕駛里程支付額外費(fèi)用。