站上30萬元/噸高點(diǎn)后，六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)格時(shí)隔一個(gè)月又突破了40萬元/噸關(guān)口。同時(shí)，相關(guān)企業(yè)大單、擴(kuò)產(chǎn)消息頻發(fā)，無不折射出當(dāng)前鋰電行業(yè)市場(chǎng)火熱程度。

站上40萬元/噸高點(diǎn)

7月19日早盤，A股市場(chǎng)上鋰電板塊繼續(xù)表現(xiàn)活躍。西藏礦業(yè)盤中一度漲停，收盤上漲6.96%；多氟多、贛鋒鋰業(yè)、蔚藍(lán)鋰芯盤中均大漲。

“近日六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)格再度拉漲，截至7月15日，市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)在36萬-43萬元/噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均價(jià)漲至39.5萬元/噸，較上周均價(jià)上漲1萬元/噸?！甭”娰Y訊邵建稱。

2021年以來，隨著新能源市場(chǎng)快速發(fā)展，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，價(jià)格從2020年7月最低不足7萬元/噸，漲至2021年6月初突破30萬元/噸，時(shí)隔一個(gè)月后，如今已站上40萬元高點(diǎn)。

除六氟磷酸鋰以外，鋰電上游材料價(jià)格也紛紛拉漲。

據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸二甲酯本周市場(chǎng)報(bào)價(jià)9000-10000元/噸。電池級(jí)碳酸二甲酯價(jià)格運(yùn)行堅(jiān)挺，場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)氣氛較為緊張，目前下游延續(xù)剛需采購。

而添加劑VC持續(xù)緊張，新增產(chǎn)量在調(diào)試中，山東永浩、榮成青木，逐漸有VC產(chǎn)量釋放,永太科技5000噸產(chǎn)能有望在8-9月份上線，預(yù)計(jì)三季度能有效緩解市場(chǎng)緊張。

“電解液市場(chǎng)價(jià)格上周也持續(xù)上漲，磷酸鐵鋰型電解液市場(chǎng)均價(jià)漲至8.7元/噸，較前一周均價(jià)上漲了0.4萬元/噸?！鄙劢ǚQ，隨著原料端價(jià)格持續(xù)上漲，電解液還是維持供應(yīng)很緊張狀態(tài)。短期內(nèi)企業(yè)開工率難以快速提高，電解液第一梯隊(duì)生產(chǎn)企業(yè)有長(zhǎng)單保障，影響相對(duì)較小，開工率相對(duì)較高，但二三梯隊(duì)的電解液生產(chǎn)企業(yè)只能根據(jù)原料的采購情況來安排生產(chǎn)。目前各大生產(chǎn)企業(yè)訂單飽和，市場(chǎng)供不應(yīng)求，動(dòng)力市場(chǎng)需求旺盛下電解液需求快速增長(zhǎng)，電解液生產(chǎn)企業(yè)也在積極進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。

擴(kuò)產(chǎn)大單消息頻發(fā)

價(jià)格高位和市場(chǎng)火熱需求下，相關(guān)企業(yè)簽訂大單和擴(kuò)增產(chǎn)能的信息頻繁發(fā)出。

7月19日，天際股份公告稱，近日公司全資子公司江蘇新泰材料科技有限公司與深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱“深圳比亞迪”）就長(zhǎng)期供應(yīng)六氟磷酸鋰事宜簽訂了《長(zhǎng)期合作協(xié)議》，雙方約定2021年7月至2022年12月供應(yīng)六氟磷酸鋰不少于3500噸；2023年供應(yīng)3600~7800噸，具體可供產(chǎn)能雙方將于2022年12月再行協(xié)商。

此前在7月17日，多氟多也公告，公司簽訂了三份產(chǎn)品銷售合同，包括深圳比亞迪向公司采購總數(shù)量不低于6460噸的六氟磷酸鋰；公司與孚能科技（贛州）股份有限公司（下稱“孚能科技”）簽訂了《銷售合同》，孚能科技向公司采購總數(shù)量不低于1700噸的六氟磷酸鋰；公司子公司河南省有色金屬工業(yè)有限公司（下稱“河南有色”）與EnchemCo.,Ltd.簽訂了《采購協(xié)議》，EnchemCo.,Ltd.向河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。

同日，多氟多還公告，公司擬使用自籌資金投資建設(shè)10萬噸六氟磷酸鋰及4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）和1萬噸二氟磷酸鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為51.5億元。

對(duì)于本次大手筆投資，多氟多表示，公司致力于成為全球領(lǐng)先的鋰電池材料供應(yīng)商，在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及國(guó)家利好政策的強(qiáng)勁推動(dòng)下，項(xiàng)目所涉及的產(chǎn)品市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。公司根據(jù)客戶未來對(duì)電解液的需求，以及基于對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前發(fā)展的趨勢(shì)判斷，繼續(xù)建設(shè)和增加該項(xiàng)目所涉及的產(chǎn)品產(chǎn)能是公司發(fā)展的必然的要求。

項(xiàng)目建設(shè)完成后，可較大程度地提升公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰等產(chǎn)品的產(chǎn)能，能夠有效滿足未來鋰離子電池材料的市場(chǎng)需求，持續(xù)強(qiáng)化公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，符合公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

對(duì)于目前市場(chǎng)情況，邵建也表示，當(dāng)前頭部生產(chǎn)企業(yè)滿產(chǎn)滿銷，隨著青海聚之源年產(chǎn)2000噸高端六氟磷酸鋰裝置投產(chǎn)，六氟磷酸鋰供應(yīng)量較上周有所上升。各大生產(chǎn)企業(yè)均無庫存，市場(chǎng)依舊供不應(yīng)求，以交付訂單為主。

需求拉動(dòng)有望支撐高價(jià)

市場(chǎng)火熱得益于下游需求旺盛。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了24.8萬輛與25.6萬輛，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均超過了2020年12月產(chǎn)銷的23.5萬輛與24.8萬輛，創(chuàng)下有史以來的單月新高，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%與17.6%，實(shí)現(xiàn)自4月以來的連續(xù)第二個(gè)月上行，同時(shí)對(duì)比2020年同期更是大幅增長(zhǎng)134.9%與139.3%，增量明顯。

據(jù)SMM鈷鋰新能源分析，新能源汽車市場(chǎng)上半年增長(zhǎng)迅猛，其中純電乘用車板塊1-6月累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)95.8萬輛與94.1萬輛，相較去年同期增長(zhǎng)255.8%與244.1%，增速冠絕其余所有車型類別。而在純電乘用車的帶動(dòng)下，新能源汽車1-6月實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)銷121.5萬輛與120.6萬輛，今年前半年的產(chǎn)銷便已經(jīng)占到2020年全年產(chǎn)銷總量136.6萬輛與136.7萬輛的89%與88%。而在下游消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度不斷提升，雙積分政策倒逼車企對(duì)新能源汽車加大投入力度及下游充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)上行的情況下，2021年下半年產(chǎn)銷或?qū)⒓铀俜帕?，行業(yè)整體保持高速增長(zhǎng)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人近日也公開表示，從總體來看，我國(guó)的千人汽車保有量和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有比較大的差距，汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿€是比較大的。從短期來看，目前在需求上升、價(jià)格上漲的信號(hào)帶動(dòng)下，集成電路的生產(chǎn)都在逐步加快，雖然外部的環(huán)境比較復(fù)雜嚴(yán)峻，全球生產(chǎn)能力的恢復(fù)也需要假以時(shí)日?？傮w上看，汽車行業(yè)從長(zhǎng)期來看，還會(huì)保持比較快的增長(zhǎng)速度。

“目前六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)能向頭部集中，龍頭生產(chǎn)企業(yè)集中度不斷提升，強(qiáng)者恒強(qiáng)?！鄙劢ㄕJ(rèn)為，需求面延續(xù)有效支撐，在多方利好因素下，預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰價(jià)格將保持高位運(yùn)行或小幅上漲。