一個(gè)嶄新的世界已經(jīng)到來，在中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”的國(guó)家戰(zhàn)略下，在工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型中，在智能制造2025的踐行中，在每一個(gè)業(yè)界人士的努力拼搏與奉獻(xiàn)中，我們不斷塑造并創(chuàng)造精彩。

中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平多次強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

鋰電“達(dá)沃斯”，帶著行業(yè)的矚目與關(guān)懷，帶著業(yè)界企業(yè)家的期盼與使命，在中國(guó)走過了江西宜春，走過了四川成都。2015年，我們又要一起攜手相聚，走進(jìn)湖北武漢。

時(shí)光荏苒，我們共同走過了不平凡的365天，一年來，我們也看到了自己書寫下的歷史。截至2015年5月，全球電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量突破75萬輛。而中國(guó)2015年1-6月就生產(chǎn)了7.85萬輛新能源汽車。6月份，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.5萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長(zhǎng)7倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長(zhǎng)5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長(zhǎng)148%。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到15-20萬輛左右。

同時(shí)，2014年，全球鋰動(dòng)力電池出貨量達(dá)到了10012.8MWH，同比2013年增長(zhǎng)109.39%。 2015年第一季度，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長(zhǎng)為3.1%，這說明當(dāng)前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量增速遠(yuǎn)未滿足新能源汽車的發(fā)展需要，高端動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的市場(chǎng)供不應(yīng)求。

在此背景下，我們預(yù)計(jì)未來十年內(nèi)，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游組裝市場(chǎng)將迎來發(fā)展利好。同時(shí)我們也看好2015年的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到38%，產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí)。2015年小型鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億美元以上，從而為全球和中國(guó)的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

我們也看到，在2015年全球開始了動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能比拼的賽跑。傳統(tǒng)汽車制造大佬級(jí)企業(yè)如大眾、寶馬、奔馳、通用、日產(chǎn)、豐田等，都紛紛涉足動(dòng)力電池開發(fā)研究，能量密度穩(wěn)步刷新，“里程焦慮”問題被慢慢解決。充電樁的布局也是如火如荼地展開，特斯拉等車企不僅在美國(guó)本土展開了充電樁的賽跑，在中國(guó)市場(chǎng)也開始了大躍進(jìn)式的建設(shè)?！跋扔械斑€是先有雞”的爭(zhēng)論被暫時(shí)擱置，新的解決問題的商業(yè)模式越來越多地被業(yè)界探索、創(chuàng)新和升華。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，鋰電池已逐步形成了市場(chǎng)，在慢慢蠶食著傳統(tǒng)鉛酸電池統(tǒng)治的天下。

然而，在價(jià)格驅(qū)動(dòng)日漸式微的同時(shí)，大幅度提高電池能量密度的新技術(shù)的應(yīng)用呼之欲出。即將于本年度量產(chǎn)的新版日產(chǎn)Leaf EV和通用Volt PHEV都將采用可將電池能量密度提高30%的新技術(shù)，再輔之以輕量化技術(shù)的應(yīng)用，車輛的純電續(xù)航里程都將會(huì)延長(zhǎng)30%以上。顯然，新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用會(huì)將電動(dòng)汽車市場(chǎng)重新推上每年翻番的高速增長(zhǎng)的發(fā)展軌道。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車可望成長(zhǎng)為帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走出低谷的決定性力量。

我們認(rèn)為，已步入規(guī)模化應(yīng)用階段的新型電池技術(shù)的發(fā)展大致存在兩個(gè)大方向：①以5V級(jí)鎳錳酸鋰電池技術(shù)為代表的高電壓方向；②在保證安全系數(shù)不降低的前提下，以三元材料（NCM和NCA）電池技術(shù)為代表的高容量方向。這兩類技術(shù)都可將鋰離子電池的能量密度提升至200Wh/kg以上。能看到量產(chǎn)曙光的、在兩三年之后或?qū)?shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的全固態(tài)電池技術(shù)也進(jìn)入了量產(chǎn)化階段，這類技術(shù)可將鋰離子電池的能量密度提升至300Wh/kg以上，而且安全系數(shù)也將更上一個(gè)臺(tái)階。這些新型電池技術(shù)的發(fā)展，得益于相關(guān)材料技術(shù)的突破。

在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、市場(chǎng)爆發(fā)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)背景下，由中國(guó)電池網(wǎng)（www.kachisouzou.com）、真鋰研究和賽迪顧問聯(lián)合主辦的2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）組委會(huì)在總結(jié)優(yōu)化第一屆（國(guó)家或地區(qū)：28個(gè)，參會(huì)企業(yè)：350家，出席嘉賓：800多人）、第二屆（國(guó)家或地區(qū)：21個(gè)，參會(huì)企業(yè)：310家，出席嘉賓：750多人）論壇經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，綜合嘉賓意見和行業(yè)焦點(diǎn)，今年組委會(huì)將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)開發(fā)方向的代表性、創(chuàng)新型企業(yè)以及國(guó)內(nèi)外知名產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)出席論壇，從材料、電池、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等角度做相關(guān)主題演講報(bào)告與分享，幫助行業(yè)企業(yè)更好地了解產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和未來趨勢(shì)，更好地把握鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)機(jī)遇。

全球化、平臺(tái)化、品牌化的時(shí)代已經(jīng)到來，在互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0和智能制造的呼喚下，第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)深感使命與責(zé)任，我們也相信在國(guó)內(nèi)外嘉賓、優(yōu)秀企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、大量資本的參與和推動(dòng)下，一起努力使本屆論壇在全球范圍內(nèi)的智慧碰撞與分享、資本與價(jià)值的創(chuàng)造、技術(shù)與市場(chǎng)的融合上升到前所未有的高度、廣度和深度，讓我們共同推動(dòng)行業(yè)和企業(yè)進(jìn)步，促進(jìn)能源綠色化、商業(yè)文明化的產(chǎn)業(yè)化步伐而共同努力！

    論壇亮點(diǎn)

    ·全球鋰電池及下游市場(chǎng)應(yīng)用巨頭云聚中國(guó)智慧碰撞，探討鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術(shù)研發(fā)方向和市場(chǎng)；

    ·國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)、知名機(jī)構(gòu)及行業(yè)協(xié)會(huì)高層參會(huì)，深入交流行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題；

    ·組織商業(yè)推廣會(huì)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)之間的跨國(guó)聯(lián)盟與合作；

    ·政策、技術(shù)、市場(chǎng)、管理、品牌等高層密集交流，資源深度整合；

    ·精品展位推介產(chǎn)品、技術(shù)，客戶直接面對(duì)面，商務(wù)合作洽談；

    ·數(shù)十家主流媒體聚焦，中國(guó)電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)和能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)“三網(wǎng)”直播，微博、微信及移動(dòng)客戶端滾動(dòng)推廣。

     時(shí)間與地點(diǎn)

     2015年11月11-13日（10全天報(bào)到），13日上午考察參觀湖北武漢鋰電新能源企業(yè)，14:00散會(huì)。

     湖北省武漢市。

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