“據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在-20℃環(huán)境條件下，能放出70%的電，即為合格；而這種電池經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，在-30℃，放出了高達(dá)81%的荷電量，是目前同類產(chǎn)品中低溫性能最好的一款鋰離子電池；高溫放電性能也很好，據(jù)檢測(cè)，在55℃條件下能放出93%的荷電量?！?/div>

新能源電池一直是科研創(chuàng)新的重點(diǎn)。日前，方形軟包裝5Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池制備技術(shù)和科技成果在北京通過(guò)鑒定。天津大學(xué)教授唐致遠(yuǎn)說(shuō)，與目前常規(guī)使用的電池相比，該電池容量高、安全性好、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，尤其是在低溫條件下性能優(yōu)良。

該電池制備技術(shù)和科技成果由天津大學(xué)、哈爾濱遠(yuǎn)方新能源汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司、黑龍江遠(yuǎn)方新能源科技開(kāi)發(fā)有限公司共同完成。

電動(dòng)汽車電池爆炸或燃燒時(shí)有發(fā)生，這讓人擔(dān)憂大容量鋰電池的安全性能。唐致遠(yuǎn)說(shuō)，5Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池采用安全性能高、壽命長(zhǎng)的磷酸釩鋰為正極材料。在模仿極端撞擊的針刺短路試驗(yàn)中，電池沒(méi)有爆炸或燃燒，僅放出電解液受熱后汽化造成的輕微白煙，實(shí)驗(yàn)后電池保持完整，顯示出優(yōu)良的安全性。

“據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在-20℃環(huán)境條件下，能放出70%的電，即為合格；而這種電池經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，在-30℃，放出了高達(dá)81%的荷電量，是目前同類產(chǎn)品中低溫性能最好的一款鋰離子電池；高溫放電性能也很好，據(jù)檢測(cè)，在55℃條件下能放出93%的荷電量?！碧浦逻h(yuǎn)說(shuō)，該電池獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)5項(xiàng)，特別適合在我國(guó)北方寒冷地區(qū)冬季戶外各類化學(xué)電源中使用，目前已在冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車上得到初步應(yīng)用。