近日,本田與通用汽車宣布達成一項長期戰(zhàn)略合作協(xié)議——2020年前合作開發(fā)下一代氫燃料電池技術(shù),以進一步推動燃料電池電動汽車(FCEV)的普及。此外,本田還發(fā)布了將于2015年繼“FCX Clar

近日,本田與通用汽車宣布達成一項長期戰(zhàn)略合作協(xié)議——2020年前合作開發(fā)下一代氫燃料電池技術(shù),以進一步推動燃料電池電動汽車(FCEV)的普及。此外,本田還發(fā)布了將于2015年繼“FCX Clarity”之后,在日本、美國及歐洲地區(qū)銷售FCEV。通用也將在今后的適當時期發(fā)布FCEV的生產(chǎn)計劃。根據(jù)本次戰(zhàn)略合作協(xié)議,本田和通用雙方將共享各自的燃料電池技術(shù)見解,期望通過開發(fā)出小型輕量,且具有高性能、低成本的燃料電池系統(tǒng)和氫氣儲存技術(shù),以降低氫燃料電池電動車的成本。新一代燃料電池技術(shù)有望于2020年投入使用。

汽車行業(yè)當前面臨著能源危機和CO2排放兩大課題,而燃料電池技術(shù)可一舉解決上述兩項難題。FCEV可利用風力及生物能量等產(chǎn)生的可再生性氫氣為燃料行駛,而排放物僅為水。FCEV在短短3分鐘內(nèi)就可完成燃料補給,且持續(xù)行駛距離可達400英里。這種動力傳動技術(shù)可廣泛搭載于小型、中型、大型等各種車型。

[責任編輯:趙卓然]

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