【高工·新產(chǎn)業(yè)綜合報道】       南昌作為國家新能源汽車示范推廣城市，在2010年9月與2011年3月出租車指標投放中，劃出部分指標要求中標企業(yè)必須使用新能源汽車，使用日本技術(shù)的凱美瑞轎車與具有中國知識產(chǎn)權(quán)的長安志翔兩款油電混合動力車相繼進入南昌出租車市場。但兩年多以后，當年被寄予厚望的長安志翔出租車在南昌遭遇“滑鐵盧”。如今，南昌155輛長安志翔出租車有近半數(shù)因故障停運。

目前最急切的問題是，這批出租車因故障停運，卻仍舊作為營運車輛在產(chǎn)生費用。長安志翔故障車給南昌出租車行業(yè)帶來的難題，該如何解決呢？

近半長安志翔在“休病假 ”

2010年9月，江西大眾交通出租車公司在南昌出租車指標投放中中標。按約定，他們必須引進相當數(shù)量的新能源車作為出租車投放市場。企業(yè)經(jīng)過考察研究后，決定引進重慶長安汽車公司生產(chǎn)的長安志翔油電混合動力車。

“當時市場上也沒什么車型可選擇，凱美瑞油電混合動力車要30余萬元，我們就選擇了10多萬元的長安志翔。”7月2日，大眾交通公司相關(guān)負責人告訴記者。但這批車投放市場后，司機不斷反映油耗高，車輛小毛病多，雖然廠家一直在盡力維護，但時至今日，長安志翔車已經(jīng)停產(chǎn)，南昌市場有近半該品牌出租車因故障原因“趴窩”。

記者獲悉，江西大眾交通引進了85輛長安志翔，目前停運43輛；南昌大眾出租引進40輛長安志翔，停運19輛，水運出租引進30輛長安志翔，停運11輛。

“車輛維修時大多是換總成，維修成本很高，而且常因配件要等很長時間，影響我們正常營運?！币幻邪^長安志翔出租車的司機告訴記者，志翔汽車配件上的小件出現(xiàn)問題時，因在汽車零配件市場上無法購買到相同的零配件，維修時需把整個配件全部更換掉，所以維修價格非常高?！拔议_的車已經(jīng)送去4S店維修，時間過去1個多月，卻還未修好，這一個多月的營運損失該由誰來承擔？”這名司機氣憤地說。

成了企業(yè)與司機的“心病”

記者在重慶長安南昌4S店發(fā)現(xiàn)，該店露天停車區(qū)內(nèi)，故障出租車一輛挨一輛停放著。面對記者采訪，4S店售后維修方面負責人稱需與廠家聯(lián)系，4S店不便作答。隨后，記者又與重慶長安華南片區(qū)一蔡姓負責人取得聯(lián)系，對方以涉及商業(yè)內(nèi)部秘密為由，謝絕了采訪。

雖然南昌4S店與廠家對相關(guān)問題諱莫如深，但記者通過重慶長安的客服熱線獲知，長安志翔已停產(chǎn)，并且停產(chǎn)的時間不短。記者了解到，長安志翔混合動力車曾獲得新能源汽車領(lǐng)域“示范運行區(qū)域最廣”、“示范運行行業(yè)最多”、“示范運行數(shù)量最大”等贊譽，長安公司也因在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中作出過突出貢獻，被科技部等部委授予“國家科技進步獎”。獲得這么多榮譽的新能源車，為何生產(chǎn)沒幾年就停產(chǎn)？個中原因我們不得而知，但這款車對南昌出租車行業(yè)帶來的影響卻非常大。

“在南昌，司機對承包出租車態(tài)度積極，唯有長安志翔這款車，眾多出租車司機在開了一段時間后紛紛與公司解除合同，無人敢承包，甚至出現(xiàn)要登廣告招聘司機的局面?！贝蟊娊煌ㄏ嚓P(guān)負責人告訴記者，按合約每輛出租車每天要交給公司210元的費用，但現(xiàn)在許多車輛“趴窩”，無法正常運營，致使公司損失200萬元以上。“現(xiàn)在志翔車又停產(chǎn)了，配件就更難跟上，我們與廠家多次協(xié)商，但目前仍未找到合理的解決辦法?！?

不僅是企業(yè)與司機在抱怨，管理部門南昌市客運管理處對此也頗有看法。“他們的車子給行業(yè)帶來許多不穩(wěn)定因素。”客管處相關(guān)負責人表示，出租車司機因故障原因要解除合同，企業(yè)因車輛故障原因提出將這批車提早報廢更新?！安还苁撬緳C還是企業(yè)，有問題都找客管處反映，要我們協(xié)調(diào)解決，而這批車輛又屬于大力推廣的新能源車輛，比較敏感，我們也為這事頭疼?！痹撠撠熑吮硎?，按規(guī)定，這批車不屬于報廢更新的范圍。“我們打了報告給有關(guān)部門，目前上級部門正在研究，希望能早日甩掉這個包袱。”