中國住建部高層官員今天透露，為推動電動汽車的發(fā)展，國內(nèi)新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到百分之百，大型公共建筑配建停車場、城市公共停車場具有充電設(shè)施的停車位不低于總車位的10%。這些要求被納入將頒布實施的《城市停車規(guī)劃的規(guī)范》。

9月25日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹推進城市停車場及電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，發(fā)展改革委副主任連維良、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華，和國家能源局副局長鄭柵潔與會并介紹有關(guān)政策。

國家能源局副局長鄭柵潔在發(fā)布會上表示，總體來看，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度相對滯后，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的短板或者說是瓶頸之一。

鄭柵潔介紹，截至去年年底，建成充換電站780座，交直流的充電樁3.1萬個。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中也存在著不少問題，主要是認識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題。

而陸克華指出，在加快充電建設(shè)方面，住建部根據(jù)國務(wù)院統(tǒng)一要求和部署，主要開展了兩方面的工作。一是從規(guī)劃入手，明確有關(guān)要求。住建部2014年發(fā)布實施了《城市電力規(guī)劃規(guī)范》，其中規(guī)定供電設(shè)施規(guī)劃時要考慮城市分布式能源、電動汽車充電站等布局以及接入的要求。二是完善充電設(shè)施建設(shè)的標準，重點是統(tǒng)一接口，避免出現(xiàn)充電設(shè)施之間互相不協(xié)調(diào)的問題。

據(jù)陸克華介紹，截至目前，已經(jīng)頒布實施了《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》、《電動汽車電池更換站設(shè)計規(guī)范》，正在研究制定國家標準《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》。

自2012年6月國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，去年7月國辦印發(fā)《加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》以來，充電基礎(chǔ)設(shè)施作為相關(guān)配套設(shè)施也在加快發(fā)展。

9月23號，國務(wù)院常委會經(jīng)研究通過了《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，即將發(fā)布實施。鄭柵潔介紹，《意見》提出到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。

陸克華表示，下一步住建部將按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署，加大調(diào)研力度，繼續(xù)深化、細化有關(guān)政策措施，努力解決廣大居民非常關(guān)注的停車難、停車亂的問題，同時加快充電設(shè)施建設(shè)，支持新能源汽車的發(fā)展。

另一方面，2005年以來，我國汽車保有量每年增長15%以上，截至2014年底，全國汽車保有量1.54億輛，其中私人小汽車1.05億輛。2014年我國國產(chǎn)汽車銷售量達到2349萬輛，凈進口汽車約50萬輛，據(jù)此測算，汽車保有量凈增約1900萬輛。

目前我國停車場建設(shè)的現(xiàn)狀遠不能適應(yīng)汽車快速增長的需要，據(jù)測算，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達國家的水平約為1:1.3，我國停車位缺口超過5000萬個。