會議現(xiàn)場

中國電池雜志-中國電池網(wǎng)9月21日訊（于清教 陳芳芳 河南焦作報道）9月21日消息，今日多氟多化工股份有限公司在河南省焦作召開“中國新能源全產(chǎn)業(yè)鏈鋰想峰會”，邀請國內(nèi)鋰電池行業(yè)資深專家張鎖江院士，行業(yè)內(nèi)具有代表性電池材料廠商及上游碳酸鋰廠商，下游車企共聚一堂，把脈動力電池技術(shù)及市場發(fā)展趨勢。

會上，與會嘉賓圍繞“共同打造鋰想新境界”的主題貢獻智慧、共商對策：上游原材料企業(yè)分享了對鋰鹽、正負極材料、隔膜、電解液等未來發(fā)展趨勢的預測；電池PACK廠也針對目前電池包的安全、能量提升等問題進行分析，對未來發(fā)展趨勢作出預判；整車廠則闡述了對上游的期待及后期國家政策的分析，為中國鋰電行業(yè)在新常態(tài)下構(gòu)筑新競爭力提供思想理論和方法。

多氟多化工股份有限公司董事長李世江

多氟多董事長李世江在會上致歡迎辭時表示，個人干不過團體，團體干不過平臺，平臺干不過趨勢。中國企業(yè)面臨三大發(fā)展趨勢：跨國經(jīng)營、跨界融合和跨所有制整合發(fā)展。其中跨界融合更是大勢所趨，首先是“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代金融+產(chǎn)業(yè)”的跨界。其次是服務業(yè)和制造業(yè)的界限正在變得模糊，服務業(yè)和制造業(yè)相互融合的趨勢越來越明顯。也就是從產(chǎn)品設計到研發(fā)制造再到銷售服務，一條鏈形成生態(tài)圈的發(fā)展趨勢將是企業(yè)未來應對的另一個跨界方向。中國企業(yè)在各個鏈條方面必須有成熟、友好的合作伙伴，有利益伙伴，有附加值獲取的通道，使得整個經(jīng)營獲得的價值最大化，從而規(guī)避所謂的由于環(huán)節(jié)的缺失帶來的價值缺失。中國企業(yè)要學會在整合中順應形勢，把握機遇，實現(xiàn)自身新的發(fā)展。

在李世江看來，產(chǎn)業(yè)鏈是企業(yè)社會有效分工的絞合，產(chǎn)業(yè)鏈理論在宏觀經(jīng)濟管理和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的作用，其對于經(jīng)濟板塊聯(lián)系的加強和產(chǎn)業(yè)復合體的形成有著重要的推進作用。產(chǎn)業(yè)鏈條的構(gòu)成已經(jīng)成為地方和國家在經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中的重要議題。產(chǎn)業(yè)鏈條的構(gòu)筑依賴于各企業(yè)之間在經(jīng)營上的有序連接，是垂直的、廣泛的、多環(huán)節(jié)的，供應鏈的連接正是產(chǎn)業(yè)鏈形成的基礎，產(chǎn)業(yè)鏈正是多重供應鏈的復合體。價值鏈是效益導向的，為顧客創(chuàng)造更高的價值，供應鏈是效率導向的，目的在于降低成本。高度重視同行業(yè)間的協(xié)同創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，同時要兼顧管理和市場的全方位創(chuàng)新。借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略的歷史契機，走產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的發(fā)展新途徑，是新時代企業(yè)家的共同愿望。提速產(chǎn)業(yè)鏈升級步伐，培育新的競爭力以適應和引領新常態(tài)，為在“十三五”期間實現(xiàn)制造強國，提供堅實基礎和強大動力。

多氟多作為一家在氟鋰硅三個元素的細分領域進行化學和能源研究的國家高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品布局橫跨氟化物及含氟電子化學品、電動汽車、鋰電池三大板塊：上半年，公司在六氟磷酸鋰市場、技術(shù)、設備工藝、項目建設等方面進行了深入研究并取得重大發(fā)展，質(zhì)量穩(wěn)步提高，項目建設加快推進，已形成年產(chǎn)能3000噸生產(chǎn)能力，產(chǎn)銷量居世界第一位，價格維持在高位，利潤同比大幅增加；2015年7月，為了盡快邁進新能源汽車整車領域，多氟多收購河北紅星汽車制造有限公司，取得了電動汽車整車的生產(chǎn)資格；2016年，多氟多開工建設了年產(chǎn)30萬套電動汽車動力總成產(chǎn)業(yè)園。

經(jīng)過多年發(fā)展，多氟多已經(jīng)形成了“以新材料為支撐、新能源汽車為引領、以電動汽車動力總成為核心技術(shù)”特色轉(zhuǎn)型升級發(fā)展路徑，并創(chuàng)造了豐厚的業(yè)績。據(jù)多氟多年季報顯示，公司2015年凈利潤同比增長了8倍；今年一季度凈利潤同比增長12倍，上半年凈利潤同比增長超25倍。公司股價也實現(xiàn)破百元，市值躋身200億元俱樂部。