隨著國內(nèi)多家上市車企半年報(bào)的陸續(xù)發(fā)布，車市上半年整體的盈利狀況也浮出水面。在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣和股市資金分流帶來的車市整體蕭條的大背景下，上市車企給出了不俗的業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)（600104.SH）、長安汽車（000625.SZ）、長城汽車（601633.SH）、北京汽車（01958.HK）等排名前十的車企，上半年的凈利潤總額達(dá)近300億元。其中，8家車企凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長，僅兩家出現(xiàn)負(fù)增長。

可以看出，新能源已經(jīng)成為車企盈利新的增長點(diǎn)，而部分車企此前有針對性的結(jié)構(gòu)調(diào)整也在今年上半年顯效。不過，利潤的金字塔式分布也為整個(gè)行業(yè)提出了另一種思考。

新能源發(fā)力

今年上半年，中國新能源汽車總銷量達(dá)72711輛，超過美國52704輛的銷量，成為全球最大的新能源汽車市場。得益于新能源車市場的發(fā)力，比亞迪、東風(fēng)汽車和宇通客車等上市公司成為了證券市場的熱門個(gè)股，而新能源汽車也成為自主品牌提升利潤的重要突破口。

8月26日，比亞迪公司股票逆勢漲停收盤。當(dāng)晚，比亞迪發(fā)布2015年中期報(bào)告，不負(fù)眾望地交上了一份亮麗的期中考試成績單。報(bào)告顯示，2015年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入315.8億元，同比增長18.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.67億元，同比增長29.4%。比亞迪良好的業(yè)績表現(xiàn)正是主要得益于新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，上半年比亞迪新能源汽車銷量超過2萬輛，同比大幅增長約2.6倍，占國內(nèi)新能源汽車市場份額近30%。其中，比亞迪秦的月銷量節(jié)節(jié)攀升，6月銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)4015輛，環(huán)比增長14%，同比增長280.6%，1至6月累計(jì)銷量16477輛，成為國內(nèi)最暢銷的新能源車型。

同樣把新能源汽車作為公司核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的江淮汽車，在新能源汽車領(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的成績。江淮汽車半年報(bào)顯示，“上半年，公司銷售純電動轎車2692輛，同比增長470%，已經(jīng)超過去年全年水平，6月單月銷量更是突破1000輛。”江淮汽車明確將繼續(xù)加大投入，預(yù)計(jì)到2025年江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量將占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上。

在新能源客車領(lǐng)域，宇通客車也是一枝獨(dú)秀。宇通客車中報(bào)顯示凈利潤9.46億元，同比增長15.3%。宇通能夠逆勢上揚(yáng)，主要得益于新能源客車領(lǐng)域的暴漲。數(shù)據(jù)顯示，1至6月宇通客車實(shí)現(xiàn)整車銷售2.41萬輛，同比增長2.95%，其中新能源客車銷售3645輛，同比增長102.7%。

顯然，新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利的信號大大鼓舞了車企發(fā)展新能源汽車的決心。從6月起，比亞迪、長城、江淮三家本土車企先后以非公開方式進(jìn)行增資，其中募集的大部分資金用于新能源汽車領(lǐng)域。

調(diào)結(jié)構(gòu)顯效

在傳統(tǒng)汽車集團(tuán)中，長安、廣汽上半年利潤均呈現(xiàn)不同幅度的增長，結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)見效，自主品牌板塊成為有力支撐。其中，長安凈利潤首超長城，位居利潤榜第二位。

上半年，長安自主品牌乘用車銷售54.9萬輛，同比增長40%，位居中國自主品牌第一。在銷量大幅度增長的情況下，長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入330.53億元，凈利潤50.85億元，分別同比增長36.54%和40.16%。其中長安逸動、長安CS系列銷量增長喜人，成為長安銷量上升的主要貢獻(xiàn)者。長安汽車稱，長安汽車盈利大幅提升，得益于關(guān)鍵產(chǎn)品型譜如SUV車型的布局合理，加上正在推進(jìn)中的定增60億預(yù)案則將解決自主品牌今后可能遇到的產(chǎn)能問題，預(yù)計(jì)下半年可以保持銷量的穩(wěn)步增長。華泰證券認(rèn)為，長安汽車的市值有望進(jìn)一步逼近整車上市公司行業(yè)前三甲。

廣汽集團(tuán)中報(bào)顯示凈利潤17.50億元，同比增長1.5%。從銷量看，上半年廣汽集團(tuán)共銷售整車56.9萬輛，比去年同期增長13%。其中，廣汽本田同比大增34.7%，廣汽豐田和廣汽自主品牌均取得了10%左右的增幅。廣汽方面表示，銷量的逆勢增長主要在于抓住了最熱的小型SUV、緊湊型轎車和緊湊、中型SUV細(xì)分市場，如1.5L繽智、換代漢蘭達(dá)、傳祺GS4等的陸續(xù)推出。其次，廣汽不斷推進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的汽車信貸、保險(xiǎn)、汽車零部件、商貿(mào)服務(wù)等業(yè)務(wù)與汽車產(chǎn)銷共同發(fā)展，使得產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷增強(qiáng)。