“就像2009年的蘋果，股價(jià)在100美元，大家已經(jīng)咋舌，但2年后，蘋果iphone4風(fēng)靡全球，股價(jià)沖到了500美元。特斯拉正在演繹蘋果的傳奇，可以說正在開創(chuàng)全球電動(dòng)車的新時(shí)代?！比A創(chuàng)證券新能源首席分析師李大軍如此預(yù)計(jì)。他還表示，特斯拉2014年將推出大眾版的Model X，這是一款殺手級的產(chǎn)品。

詳解特斯拉成功因素

在昨日舉行的華創(chuàng)證券中期策略會(huì)上，關(guān)于特斯拉的探討如火如荼。特斯拉汽車電控技術(shù)獨(dú)家供應(yīng)商——美國AC propulsion公司（簡稱ACP）副總裁黃瑜親臨現(xiàn)場，為投資者講述特斯拉的技術(shù)特點(diǎn)。整個(gè)會(huì)場可謂人滿為患，甚至連會(huì)場角落里都站滿了聚精會(huì)神聽講的觀眾。

黃瑜無疑屬于與特斯拉淵源最深的知情人士。早在2005年，AC propulsion把旗下電動(dòng)車的電控技術(shù)原型授權(quán)給特斯拉使用?？梢哉f，黃瑜對特斯拉的技術(shù)特色了如指掌。“特斯拉的整車，是突破傳統(tǒng)、令人耳目一新的科技集成車輛?！?

在他看來，特斯拉解決了電動(dòng)車的安全性問題。特斯拉有三層電池管理系統(tǒng)，由6831個(gè)電池并聯(lián)組成，每時(shí)每刻地監(jiān)控電池的電壓和溫度，可以理解為每個(gè)電池都上了保險(xiǎn)。而特斯拉的電池來自松下的18650電芯，安全一致性高，是這個(gè)電池的最大特點(diǎn)。

此外，黃瑜介紹，特斯拉的動(dòng)力性能良好，百公里的加速度不到4秒，接近目前最領(lǐng)先的超級跑車的水平；續(xù)航里程超過300公里，電費(fèi)為油費(fèi)的1/4，維護(hù)費(fèi)用低。

在他看來，特斯拉的成功取決于獨(dú)特定位：在美國的創(chuàng)新土壤中，面向具有強(qiáng)烈環(huán)保意識(shí)和追求高科技的潮流人士；一款定位于奢侈的車型，是汽車制造中的“蘋果”，豪華、智能，它已不僅僅是一款代步的電動(dòng)汽車。

“谷歌公司里很多人排隊(duì)等著買特斯拉卻買不到，這提前預(yù)訂還不知道要等到什么時(shí)候?！惫雀枰晃桓笨偛眠@樣無奈表示。

據(jù)悉，特斯拉將采取與蘋果相似的經(jīng)營方式，通過渠道自營，不采用既有的本地經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在高端商場內(nèi)開設(shè)體驗(yàn)店，讓用戶親自上門與產(chǎn)品互動(dòng)，絕大多數(shù)的汽車都采用網(wǎng)絡(luò)直銷形式，真正做到“實(shí)體體驗(yàn)——網(wǎng)上訂購——送貨上門”。

特斯拉欲搶灘中國市場

雖然特斯拉已經(jīng)取得了第一步的成功，但接下來能否真正實(shí)現(xiàn)普及，只能拭目以待?！疤厮估呀?jīng)擾亂了電動(dòng)汽車行業(yè)，并且將產(chǎn)生80%的新市場份額?！比A創(chuàng)李大軍表示，目前特斯拉Model S已經(jīng)獲得了豪華車的成功，下一步2014年將面世大眾版的Model X，這是一款殺手級的產(chǎn)品，如果一旦成功，公司股價(jià)將是幾倍空間。

不僅如此，特斯拉還盯上了中國這個(gè)龐大市場。北京東三環(huán)附近的僑福芳草地購物中心一層20號展位，特斯拉的首家中國體驗(yàn)店就在這里。在特斯拉銷售總監(jiān)喬治·布蘭肯希普的規(guī)劃中，今年將開始向中國消費(fèi)者開賣特斯拉。特斯拉汽車Model S基本版有兩檔，售價(jià)分別為6.24萬美元和7.24萬美元，Model S Performance版的售價(jià)8.74萬美元，折合人民幣38萬元?！爸袊邢M(fèi)實(shí)力的中產(chǎn)階層甚眾，在環(huán)保壓力巨大的今天，他們十分樂于嘗試新生事物。”一位上海的消費(fèi)者如此表示。

中國相關(guān)上市公司已切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，有望獲得重大發(fā)展機(jī)會(huì)。華創(chuàng)李大軍表示，作為整車電動(dòng)車材料供應(yīng)商，江蘇國泰、新宙邦等龍頭企業(yè)值得關(guān)注，同時(shí)在龍頭帶動(dòng)下，開始向周邊電池、鋰礦、稀土蔓延。

此外，華創(chuàng)有色金屬首席分析師彭波認(rèn)為，未來特斯拉能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車30萬輛銷售目標(biāo)，將占到全球鋰資源市場需求的20%。眾所周知，全球鋰礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備主要集中在南美洲，此外就是中國鋰礦資源。在特斯拉引領(lǐng)的電動(dòng)汽車革命中，我國鋰行業(yè)投資機(jī)會(huì)也將到來。