近年來，受益于新能源汽車的發(fā)展，鋰電池行業(yè)獲得了長足發(fā)展。鋰電池以其能量高、壽命長、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在數(shù)碼產(chǎn)品功能市場中占據(jù)壟斷地位。與此同時(shí)，在電動(dòng)車及儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步擴(kuò)大，未來發(fā)展前景廣闊，成為券商及投資機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注的對象之一。
    布局中國鋰電市場
　　在如此大好的形勢下，鋰電池?zé)o疑成為了企業(yè)眼中的“香餑餑”，眾多電池企業(yè)紛紛加碼鋰電，各路資金大舉向鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍。2011年，澳大利亞銀河資源在宣布將投入1.34億澳元，在江蘇省張家港市建設(shè)一家國內(nèi)最大的碳酸鋰工廠。2012年，美國電池巨頭A B A T集團(tuán)、杉杉電池、邁科新能源等鋰電池企業(yè)相繼進(jìn)駐東莞。索尼計(jì)劃到2014年3月，把鋰電池組裝工廠轉(zhuǎn)移到中國。松下的鋰電池產(chǎn)業(yè)雖然早已在中國扎根，但仍計(jì)劃將其日本貝塚工廠的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至正在蘇州現(xiàn)有工廠附近新建的鋰電池工廠，爭取到2015年將中國的生產(chǎn)比例提升至5成。美國威能公司也開始在中國布局，現(xiàn)已在蘇州成立了兩家公司生產(chǎn)電池成品。
　　不僅僅是電池企業(yè)，眾多車企巨頭也紛紛聯(lián)手共同開發(fā)、進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。繼比亞迪聯(lián)合戴姆勒之后，豐田也決定與寶馬牽手，共同研究新一代鋰離子電池，用于混動(dòng)車與純電動(dòng)車的研發(fā)生產(chǎn)。記者還從上海電池展組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，“今年振威上海電池展(CNIBF 2012)比往年更加火爆，受益于《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，展商參展熱情高漲，同時(shí)還出現(xiàn)了不少新鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展。”可見，鋰電潛力無限，越來越多的國內(nèi)外電池企業(yè)投身到“鋰電大潮”當(dāng)中。
　　眾巨擘涌入CNIBF
　　伴隨著鋰電池旺盛的生命力而來的是無限的商機(jī)。各路精英投身鋰電行業(yè)的同時(shí)，紛紛布局市場，通過專業(yè)展會(huì)宣傳自身。作為亞洲三大電池展之一——第四屆中國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)(以下簡稱振威上海電池展)正是電池企業(yè)宣傳推廣的首選平臺(tái)。
　　振威上海電池展是由中國電子學(xué)會(huì)、沈陽蓄電池研究所、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)及廣州振威國際展覽有限公司聯(lián)合主辦的國家級(jí)專業(yè)電池展會(huì)，一直以來備受業(yè)界關(guān)注。第四屆中國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)將于2012年10月16~18日在上海新國際博覽中心隆重舉行，本屆展會(huì)規(guī)模擴(kuò)大至30000平方米，預(yù)計(jì)展商500家，目前已經(jīng)成為全球電池業(yè)界精英共同探討行業(yè)最新發(fā)展大勢的盛會(huì)之一。
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