美媒稱，全球電動汽車市場的情況一目了然：中國遙遙領(lǐng)先，其他國家剛剛起步。

據(jù)美國石英財經(jīng)網(wǎng)站6月13日報道，非營利研究機構(gòu)國際清潔交通委員會稱，中國占世界電動汽車生產(chǎn)和銷售的半壁江山。在去年全球制造的110萬輛電動汽車中，中國制造了59.5萬輛，而中國人購買的電動汽車數(shù)量與其生產(chǎn)量相近。這一數(shù)字超出歐洲、日本和美國的總和。

報道稱，中國汽車市場的規(guī)模——現(xiàn)在已超過美國——是電動汽車產(chǎn)銷量迅猛增長的一個原因，而中國政府是另一個原因。國際清潔交通委員會在今年5月發(fā)布的電動汽車白皮書中稱：“政策是全世界電動汽車增長的根本推動力?！睕]有哪個國家像中國一樣致力于電動汽車的發(fā)展。

報道表示，美國通過資助基礎(chǔ)研究、頒布污染和燃效標準以及電動汽車7500美元稅收減免等措施鼓勵電動汽車發(fā)展。相比之下，中國制定了國家政策，在各個層面建立完整的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。國際清潔交通委員會稱，中國鼓勵購買、制造電動汽車和修建充電基礎(chǔ)設(shè)施的財政刺激在全世界是最優(yōu)厚的。

據(jù)報道，2009年至2015年間，中國撥款591億元人民幣為購買“新能源車”的消費者提供補貼。“新能源車”是其對電池和插電式混合動力汽車的叫法。彭博新聞社報道稱，中國政府的目標是，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量要達到200萬輛。中國政府制定了一個電池供應(yīng)鏈計劃，大力刺激電池制造商在中國生產(chǎn)。