AgeLab此項研究的最終目標(biāo)是提升汽車的安全性,并挽救人們的生命。為了達(dá)到這一目的,他們希望能夠觀察人們?nèi)绾问褂眠@些融入新技術(shù)的汽車,如何學(xué)習(xí)新技術(shù),如何與新技術(shù)互動,以及這種互動能否提升駕駛的安全性。

北京時間6月6日上午消息,為了研究科技和文化的快速變化對人們產(chǎn)生了何種影響,麻省理工學(xué)院AgeLab的研究人員希望能夠了解特斯拉車主的駕駛習(xí)慣,并愿意向其支付1000美元的報酬。

特斯拉太火 麻省理工支付其車主1000美元研究車主習(xí)慣

特斯拉太火 麻省理工支付其車主1000美元研究車主習(xí)慣

AgeLab此項研究的最終目標(biāo)是提升汽車的安全性,并挽救人們的生命。為了達(dá)到這一目的,他們希望能夠觀察人們?nèi)绾问褂眠@些融入新技術(shù)的汽車,如何學(xué)習(xí)新技術(shù),如何與新技術(shù)互動,以及這種互動能否提升駕駛的安全性。畢竟,盡管汽車配備了安全功能,用戶也未必能夠正確地使用這些功能。而這恰恰是麻省理工學(xué)院的研究人員希望了解的問題。

AgeLab已經(jīng)開始在波士頓地區(qū)尋找愿意參與該項目的Model S和Model X車主,但今后有可能擴(kuò)張到其他地區(qū)。參與測試的特斯拉汽車必須具備啟用或具備自動巡航功能。該團(tuán)隊將在車上安裝可拆卸的小型監(jiān)控設(shè)備,包括攝像頭、GPS和遙測傳感器。

研究人員會在每個測試階段向車主支付費用,例如,安裝設(shè)備、搭載設(shè)備運行一個月、提供信息以及完成問卷和采訪后,均可獲得一定的費用。麻省理工學(xué)院預(yù)計,車主可以在一年時間內(nèi)獲得1000美元補(bǔ)償。如果能推薦特斯拉車主參加該項目,也可以獲得200美元介紹費。

有意參與該項目的車主可以到麻省理工學(xué)院的AgeLab項目網(wǎng)站查看更多信息。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉
中國電池網(wǎng)