特斯拉的操作界面在汽車行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特，多數(shù)的控制都是通過一個17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的。

6月1日上午消息，特斯拉前用戶體驗主管布雷南·鮑勃萊特（Brennan Boblett）剛剛加盟Uber，有可能幫助該公司開發(fā)無人駕駛汽車。

特斯拉的操作界面在汽車行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特，多數(shù)的控制都是通過一個17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的，人們經(jīng)常拿這款觸控屏與iPad相比，所以特斯拉挖來蘋果高級設(shè)計師擔(dān)任其用戶界面設(shè)計主管也就不足為奇。

鮑勃萊特2010年加盟特斯拉前任職于iTunes商店設(shè)計團(tuán)隊，他為特斯拉設(shè)計了很多汽車行業(yè)前所未見的大屏界面元素。

他原本在特斯拉首席設(shè)計師弗蘭茲·范·霍爾卓森（Franz von Holzhausen）手下任職，但隨著該公司發(fā)展壯大，他也得到了晉升，并在2012年同時負(fù)責(zé)用戶界面和用戶體驗團(tuán)隊。鮑勃萊特在特斯拉任職了5年多時間，并領(lǐng)導(dǎo)了Model S、Model X和Model 3的用戶體驗開發(fā)工作。

去年有報道稱，他與另外多名特斯拉高管、工程師和設(shè)計師一同跳槽到電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來。鮑勃萊特在法拉第未來擔(dān)任同樣的職位，但持續(xù)時間并不長。據(jù)報道，他已于5月早些時候加盟Uber，從事“秘密項目”的開發(fā)。

有趣的是，鮑勃萊特并非首位加盟Uber，并從事秘密項目開發(fā)的特斯拉設(shè)計師。曾在特斯拉從事多年秘密概念開發(fā)的理查德·多內(nèi)里（Richard Donnelly）也于去年12月加盟Uber的秘密項目開發(fā)團(tuán)隊。

雖然目前無法證實(shí)Uber的秘密項目究竟涉及哪些內(nèi)容，但多內(nèi)里已經(jīng)前往匹茲堡工作。

匹茲堡市Uber先進(jìn)技術(shù)中心的所在地，該公司在那里開發(fā)自己的無人駕駛汽車技術(shù)。Uber的團(tuán)隊是從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)集體跳槽而來的，在此之前，該公司曾經(jīng)資助這所大學(xué)開展無人駕駛汽車研究。

Uber一直在使用混動版福特蒙迪歐開發(fā)無人駕駛原型車，但最近有報道稱，該公司可能會向其他廠商采購汽車。

有報道稱，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）已經(jīng)與戴姆勒展開接觸，可能訂購10萬輛奔馳S級無人駕駛轎車。這并非首次出現(xiàn)類似的報道，硅谷風(fēng)險投資家兼特斯拉早期投資人史蒂夫·約沃森（Steve Juvertson）也曾回憶過他與卡蘭尼克的一段對話：

“特拉維斯最近告訴我，如果特斯拉在2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛，他會全盤采購。他估計特斯拉2020年的產(chǎn)量為50萬輛，希望屆時能夠全部買下特斯拉的所有汽車。但他尚未收到馬斯克的回復(fù)?！?/p>

Uber顯然希望率先在其服務(wù)中部署無人駕駛技術(shù)，但目前并不清楚該公司是希望自主生產(chǎn)汽車，還是交給第三方為其定制汽車。

無論采用何種方法，用戶體驗都至關(guān)重要。如果汽車能夠完全自動駕駛，就將為全新的用戶體驗開啟一扇大門。

職業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)LinkedIn的資料顯示，鮑勃萊特任職于特斯拉時，曾經(jīng)在Netflix從事一個秘密項目。坐在無人駕駛汽車上觀看Netflix的最新節(jié)目應(yīng)該是一件很愜意的事情。