最近有消息顯示，國(guó)家層面的充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼最快將于4月出臺(tái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)已經(jīng)證實(shí)了這一消息。

　　預(yù)計(jì)中央財(cái)政將會(huì)按照充電設(shè)施建設(shè)的投資金額給予企業(yè)一定比例的補(bǔ)貼。有充電樁生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，中央財(cái)政對(duì)于充電站建設(shè)的補(bǔ)貼比例有望在40%以上。

　　2014年11月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，表示中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。但該政策主要與各城市新能源汽車(chē)年度推廣考核結(jié)果掛鉤，并在中央政府下發(fā)資金后，由地方政府負(fù)責(zé)資金分配，但目前尚未有對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的國(guó)家級(jí)直接補(bǔ)貼。

　　目前，北京、上海、廣州、重慶等十多個(gè)城市出臺(tái)了地方性充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例大多在15%至30%之間。其中，上海、廣州等城市對(duì)于充電樁建設(shè)的最高補(bǔ)貼比例為30%。如果再加上中央財(cái)政補(bǔ)貼，充電樁建設(shè)的成本會(huì)大幅降低，引爆社會(huì)資本投資建樁的熱情。

　　2014年，在國(guó)家政策的積極支持下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售翻了3番，銷(xiāo)量接近8萬(wàn)輛。今年，各大城市紛紛推出了新的鼓勵(lì)政策，包括不限行，免路橋費(fèi)等，新能源車(chē)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。董揚(yáng)預(yù)計(jì)，今年有望銷(xiāo)售15萬(wàn)～20萬(wàn)輛新能源車(chē)，位居全球第一。這必將擴(kuò)大對(duì)充電樁和充電站的需求，進(jìn)而催生一個(gè)新的創(chuàng)富機(jī)會(huì)。

　　考慮升級(jí)轉(zhuǎn)型的企業(yè)老板們，可以考慮投資充電樁建設(shè)了。