前幾年，特斯拉憑借新能源汽車的概念著實(shí)火了一把，曾經(jīng)一枝獨(dú)秀的Model S無(wú)疑是純電動(dòng)豪華轎跑的代表之作。不過(guò)，隨著熱潮的消退，以及各大廠商開(kāi)始重視新能源汽車，特斯拉的光環(huán)逐漸褪去。有消息顯示，保時(shí)捷計(jì)劃推出旗下全新純電動(dòng)車型—Pajun,它將是Model S的勁敵。

　　雖然搭載混合動(dòng)力的車型已逐漸填充現(xiàn)有市場(chǎng)，但考慮到內(nèi)燃機(jī)對(duì)環(huán)境所造成的污染日益加劇，純電動(dòng)模式則在環(huán)保方面是一步到位的。因而，特斯拉開(kāi)創(chuàng)了該細(xì)分領(lǐng)域的先河，也表明了未來(lái)純電動(dòng)車型的巨大市場(chǎng)。

　　事實(shí)上，早在2011年，保時(shí)捷就曾亮相過(guò)一款Boxster E純電動(dòng)車，作為技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)平臺(tái)。未來(lái)保時(shí)捷將推出的純電動(dòng)車或?qū)⒁栽撥嚍樗{(lán)本進(jìn)行打造。在已擁有較為成熟技術(shù)的同時(shí)研發(fā)新車型對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)并不算是難事，這也合理的縮短了新車未來(lái)推出的時(shí)間。

　　據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷全新電動(dòng)車Pajun或?qū)⒉捎?012年推出的Panamera Sport Turismo概念車的外觀設(shè)計(jì)；底盤(pán)方面，新車將會(huì)基于大眾集團(tuán)全新MSB平臺(tái)打造，但會(huì)經(jīng)過(guò)一系列調(diào)整，以適應(yīng)電池及后置電動(dòng)機(jī)的安放。后軸將會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)電機(jī)，分別用來(lái)驅(qū)動(dòng)左右兩個(gè)后輪。

　　動(dòng)力方面，保時(shí)捷電動(dòng)Pajun將搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并提供298 kW、372 kW以及447kW三種功率版本，并將包含AWD全驅(qū)系統(tǒng)一并裝載。這款電動(dòng)轎跑的續(xù)航里程有望超過(guò)400kM，未來(lái)將與特斯拉Model S系列車型展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　當(dāng)然，得益于MSB平臺(tái)的出色兼容性和靈活度，保時(shí)捷根據(jù)市場(chǎng)需要，推出Pajun的燃料電池板或者燃油版都不是沒(méi)有可能。值得一提的是，保時(shí)捷還在研發(fā)induction charing系統(tǒng)，也就是無(wú)線充電系統(tǒng),讓充電系統(tǒng)更加方便快捷。

　　相信憑借保時(shí)捷的品牌號(hào)召力，純電動(dòng)轎跑車Pajun上市后將成為其進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的重要砝碼，特斯拉又將多了一位無(wú)法忽視的對(duì)手。