新能源車與中國(guó)在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面的政策走向,將決定未來(lái)的車用電池需求。目前,部分中國(guó)鋰電池廠商為單純的電池芯廠,也有些進(jìn)行車廠擴(kuò)展以涵蓋電池產(chǎn)線,進(jìn)行從電池芯到車輛的垂直整合。

圓柱型鋰電池價(jià)格走高 車用市場(chǎng)受機(jī)構(gòu)關(guān)注

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend于18日發(fā)布的報(bào)告,伴隨中國(guó)電動(dòng)車銷售在去年創(chuàng)下30萬(wàn)輛的新高,推升車用鋰電池需求興起,這導(dǎo)致IT(筆記本電腦與平板設(shè)備)用圓柱型電池的供給呈現(xiàn)短缺,也扭轉(zhuǎn)圓柱型電池長(zhǎng)時(shí)間的低迷價(jià)格走勢(shì)。該機(jī)構(gòu)最新鋰電池報(bào)價(jià)顯示,今年第一季圓柱型電池價(jià)格逐步走高,高中低容量均有約1%至3%的漲幅,整體供給與需求量穩(wěn)定增長(zhǎng)。

不過(guò),研究也顯示,在IT應(yīng)用端出現(xiàn)了高分子電池與方形電池連手取代圓柱型電池的現(xiàn)象。EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示,隨著消費(fèi)性電子產(chǎn)品走向輕薄化,筆記本電腦品牌廠開(kāi)始提升高分子電池的導(dǎo)入比例并降低圓柱型的新機(jī)型。近幾季來(lái),中國(guó)高分子電池供貨商快速擴(kuò)產(chǎn),甚至通過(guò)降價(jià)的策略進(jìn)一步侵蝕方形電池的市場(chǎng)。

方形電池則長(zhǎng)期由三星SDI與LG Chem以超過(guò)80%的市場(chǎng)占有率壟斷。兩家韓國(guó)廠商原先規(guī)劃藉由方型電池的導(dǎo)入來(lái)取代圓柱形電池,但隨著高分子電池跌價(jià),2016年策略轉(zhuǎn)趨保守,使筆記本電腦品牌廠導(dǎo)入方型電池的熱衷也開(kāi)始動(dòng)搖,造成第一季方型電池在筆記本電腦應(yīng)用方面出現(xiàn)明顯的供給過(guò)剩情形。

呂理舜指出,去年中國(guó)微型車市場(chǎng)發(fā)展蓬勃,加上政府對(duì)新能源車補(bǔ)助,規(guī)定須采用當(dāng)?shù)刂圃斓碾姵匦荆@使本土電池廠與三星SDI、LG Chem、松下等國(guó)際大廠都在中國(guó)擴(kuò)增動(dòng)力電池芯產(chǎn)能。不過(guò),在中國(guó)積極扶持本地廠商的政策走向下,這場(chǎng)電池新產(chǎn)能戰(zhàn)備競(jìng)賽的贏家終將是本土品牌電池廠。

新能源車與中國(guó)在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面的政策走向,將決定未來(lái)的車用電池需求。目前,部分中國(guó)鋰電池廠商為單純的電池芯廠,也有些進(jìn)行車廠擴(kuò)展以涵蓋電池產(chǎn)線,進(jìn)行從電池芯到車輛的垂直整合。

呂理舜表示,中國(guó)新能源政策相繼推出,帶動(dòng)2016年中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展邁入新里程,車廠必須盡快與電池廠進(jìn)行資源整合,以提供更完整的電池組件,預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)電池廠與電動(dòng)車廠關(guān)系將更加趨向緊密。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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