電動(dòng)自行車作為新型交通工具，因其具有輕便靈巧、價(jià)格低、能耗少、速度快、污染小等特點(diǎn)，越來越受到普通居民的歡迎。但在現(xiàn)實(shí)生活中，由于追求速度，不少電動(dòng)自行車都經(jīng)過了私自改裝，由此帶來了許多交通隱患。根據(jù)我國《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999)的規(guī)定，電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定：最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過20公里，整車重量不超過40公斤。但從目前道路上行駛的電動(dòng)自行車來看，電動(dòng)自行車行駛速度超標(biāo)成了普遍現(xiàn)象。顯然，舊版的國家標(biāo)準(zhǔn)已無法適應(yīng)電動(dòng)車快速發(fā)展的形勢。中國自行車協(xié)會(huì)表示，備受行業(yè)關(guān)注的國家電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作接近尾聲，已經(jīng)送審，有望年內(nèi)出臺(tái)。

新國標(biāo)年內(nèi)出臺(tái) 企業(yè)積極應(yīng)對(duì)

根據(jù)媒體報(bào)道，《三亞市電動(dòng)自行車管理暫行辦法》4月起開始實(shí)施，在電動(dòng)車亂象得以改善的同時(shí)也將九成因超標(biāo)不能上牌的電動(dòng)車置于尷尬之地;此前的3月29日，廣東中山市出臺(tái)《中山市超標(biāo)電動(dòng)自行車過渡期管理辦法》，規(guī)定從明年4月1日起，中山的超標(biāo)電動(dòng)自行車一律不得再上路行駛;其實(shí)，許多地區(qū)對(duì)于電動(dòng)自行車都作出了一些具體的規(guī)定或限制。與此同時(shí)，中國自行車協(xié)會(huì)也正在積極推動(dòng)電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，各地出現(xiàn)的電動(dòng)自行車的窘鏡將得以避免，因此，促進(jìn)新規(guī)的出臺(tái)落實(shí)也成為眼下電動(dòng)自行車行業(yè)的工作重心。

行業(yè)：推動(dòng)新國標(biāo)出臺(tái)的關(guān)鍵時(shí)期

對(duì)于種種現(xiàn)實(shí)問題，4月8日，在“新版圖，新機(jī)遇，電動(dòng)車自行車行業(yè)高峰論壇”上，中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超表示，電動(dòng)自行車新國標(biāo)的盡快出臺(tái)已成為當(dāng)務(wù)之急?！拔覀円恢痹诤粲蹼妱?dòng)自行車新國標(biāo)早日出臺(tái)，這樣無論是生產(chǎn)、銷售、使用，還是監(jiān)管，都能實(shí)現(xiàn)有準(zhǔn)可依、有準(zhǔn)必依，以及執(zhí)法必嚴(yán)?！瘪R中超表示，現(xiàn)在是推動(dòng)新國標(biāo)出臺(tái)的關(guān)鍵時(shí)期。

根據(jù)介紹，新國標(biāo)大幅度地提升了電動(dòng)自行車的技術(shù)要求，引進(jìn)了機(jī)械安全、電性能安全、行駛安全、材料安全等概念，進(jìn)行了科學(xué)簡明的分類，僅先進(jìn)性方面的條款就有16條，其中4條屬于首次提出，還有5條屬于國際領(lǐng)先;安全性方面則更加重視，共有48條，與99版相比增加了22條。今后電動(dòng)自行車還將分為三型，將統(tǒng)一26公里/小時(shí)限速斷電，車重分別為不超過40公斤、50公斤和55公斤。

市場：重量、電池容量符合新規(guī)

在重量上，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，除去電池后的電動(dòng)車身重量不超過55公斤，那么市場上銷售的電動(dòng)自行車情況如何?

北京市朝陽區(qū)四元橋附近有一家綠源電動(dòng)車專賣店，記者看到，這里的電動(dòng)車型號(hào)齊全，有簡易系列、豪華系列、鋰電系列等多款產(chǎn)品。記者看中一款鋰電池電動(dòng)車，一位女店員介紹，鋰電池重量一般在3.5公斤左右，加上車身重量是30公斤左右。而鉛酸電池電動(dòng)車要重得多，僅僅鉛酸電池的質(zhì)量就達(dá)到15公斤之多，整個(gè)車身(含電池)重量都在50公斤左右。記者又來到北京安樂林路上一家電動(dòng)自行車專賣店，店員也表示，“鋰電池電動(dòng)車都在40公斤以內(nèi)，鉛酸電池電動(dòng)車含電池重量在50公斤左右?！?

顯然，主流電動(dòng)自行車的重量都符合該標(biāo)準(zhǔn)。

蓄電池是電動(dòng)車重要的組成部分，但在新標(biāo)準(zhǔn)中只提到電池電壓標(biāo)準(zhǔn)最高值可能會(huì)略高于48伏特。記者走訪多家電動(dòng)自行車銷售地發(fā)現(xiàn)，各款式電動(dòng)自行車所用電池的電壓絕大多數(shù)都不高于48伏特。顯然，新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)考慮到現(xiàn)在普遍流行的各款電動(dòng)自行車的蓄電池容量，目前市場上銷售的蓄電池基本都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。