據(jù)工信部網(wǎng)站最新披露，今年前4個(gè)月，新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)較快發(fā)展。4月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)4790輛，同比增長(zhǎng)119%；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1523輛，同比增長(zhǎng)92%；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1781輛，同比增長(zhǎng)十倍；插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)956輛，同比增長(zhǎng)100%。

今年1至4月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近三倍。雖然上月底，四部委聯(lián)合公布了2016-2020年新能源汽車的補(bǔ)貼辦法，提出2017-2018年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降40%。但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這并不會(huì)影響新能源汽車行業(yè)逐步走向成熟的趨勢(shì)。

“補(bǔ)貼退坡反而對(duì)新能源汽車行業(yè)有促進(jìn)作用，同時(shí)將有利于這個(gè)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)。”作為比亞迪的電池供應(yīng)商安達(dá)科技董事長(zhǎng)表示，在新能源汽車加速生產(chǎn)的過(guò)程中，新能源電池產(chǎn)能爬坡的速度也隨之加快?！暗浇衲甑?、7月份，此前的產(chǎn)能都會(huì)釋放滿，新的需求還要靠新產(chǎn)線的擴(kuò)建來(lái)滿足。今年1至4月份，安達(dá)科技電池產(chǎn)量跟去年相比增長(zhǎng)了60%左右?！毙履茉雌嚲畤娛降脑鲩L(zhǎng)也引得不少“后來(lái)者”的垂涎。

今年進(jìn)入5月份以來(lái)，又有三家非汽車類企業(yè)宣布進(jìn)軍新能源汽車。其中，杉杉股份擬定增募資34億元，除擴(kuò)充鋰電池產(chǎn)能外，還投資新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；冠城大通宣布與福投新能源公司設(shè)立合資公司，負(fù)責(zé)動(dòng)力電池、電池組及充電技術(shù)等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售運(yùn)營(yíng)管理，該項(xiàng)目投資規(guī)?？傤~預(yù)計(jì)約20億元；雙環(huán)傳動(dòng)擬使用1.6億元募集資金投向新能源汽車傳動(dòng)齒輪產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)150萬(wàn)件新能源汽車傳動(dòng)齒輪的生產(chǎn)能力。