日本九州大學(xué)研究小組開發(fā)出了廉價(jià)且耐久的新型燃料電池，并期待５年后能夠達(dá)到實(shí)用水平。 目前備受青睞的氫燃料電池通過(guò)讓氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水
日本九州大學(xué)研究小組開發(fā)出了廉價(jià)且耐久的新型燃料電池，并期待５年后能夠達(dá)到實(shí)用水平。
目前備受青睞的氫燃料電池通過(guò)讓氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水和熱，是一種清潔能源。但是現(xiàn)有多數(shù)氫燃料電池需要進(jìn)行冷卻，效率比較低。
九州大學(xué)工學(xué)研究院副教授藤谷剛彥率領(lǐng)的研究小組在燃料電池中使用沸點(diǎn)很高的磷酸代替用于冷卻的水，而為防止磷酸泄漏導(dǎo)致電池性能下降，使用的是固體磷酸。
此外，研究人員在燃料電池電極催化劑中加入了碳納米管。這種碳納米管強(qiáng)度非常高，在提高電池耐久性的同時(shí)，令原本作為催化劑使用的昂貴的白金使用量得以減半，電池價(jià)格也相應(yīng)地降至現(xiàn)有燃料電池的７０％左右。
這項(xiàng)研究成果發(fā)表在英國(guó)《自然》出版集團(tuán)旗下的開放獲取期刊《科學(xué)報(bào)告》新一期上。
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