據(jù)彭博社報(bào)道，萬向集團(tuán)董事局主席及創(chuàng)始人魯冠球 近日表示，該集團(tuán)計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，之后再進(jìn)軍中國(guó)本土電動(dòng)車市場(chǎng)。今年2月，萬向收購(gòu)了菲斯克汽車公司，魯冠球希望順勢(shì)打入美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，挑戰(zhàn)特斯拉的主導(dǎo)地位。

魯冠球在萬向集團(tuán)位于杭州的總部表示：“我會(huì)把萬向所賺到的每一分錢都投入到電動(dòng)汽車領(lǐng)域。只要有需要，我就會(huì)投入大筆資金，除非萬向倒閉。”

如今，魯冠球?qū)⑻厮估恼崎T人埃隆?馬斯克視為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。近日，特斯拉擴(kuò)充了員工隊(duì)伍，加緊打造售價(jià)達(dá)7.2萬美元的Model S。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，每家公司都希望在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)斬獲不俗的業(yè)績(jī)。

國(guó)泰君安證券汽車行業(yè)分析師Harry Chen表示：“收購(gòu)菲斯克的行動(dòng)給萬向帶來了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，萬向在獲取技術(shù)方面受益匪淺，如果沒有菲斯克的幫助，萬向還需要很多年的時(shí)間才能開發(fā)這些技術(shù)。”

作為中國(guó)最大的汽車零部件生產(chǎn)商，萬向希望在菲斯克的已有基礎(chǔ)之上加以完善。上周，萬向集團(tuán)稱計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)Karma插電式混合動(dòng)力跑車，隨后還會(huì)在美國(guó)投產(chǎn)其他增程型混合動(dòng)力汽車。魯冠球表示，他預(yù)計(jì)萬向會(huì)得到在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的許可，但并未提供具體的細(xì)節(jié)信息。2013年10月，萬向已經(jīng)獲批在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)公交車及卡車的許可。

魯冠球表示：“前面的道路還很長(zhǎng)，我們希望將目前的精力集中在美國(guó)的生產(chǎn)工作上。如果沒有成功的話，我的兒子還會(huì)繼續(xù)下去，如果他也沒有做到，我的孫輩也會(huì)接班?！?

魯冠球坦言道，在和外國(guó)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候沒有捷徑可走，一家成功的公司需要在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)逐步積累競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他說到：“如果有人說你可以實(shí)現(xiàn)一步跨越，那并不是真的?！?