4月20日，上海車展如期拉開帷幕。沒有了車模，沒有了往屆的人潮涌動(dòng)，甚至乎一季度車市增速大幅下挫，然而這些卻沒有動(dòng)搖全球各大車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。

在車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)雄心勃勃的背后，則是對(duì)未來(lái)技術(shù)的開拓。在本屆車展中，新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為了各家車企爭(zhēng)奪的戰(zhàn)略高地。耕耘三年，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地化的豐田混合動(dòng)力技術(shù)，即將搭載在兩款中級(jí)車上推向市場(chǎng)；大眾在未來(lái)4年將實(shí)現(xiàn)15款新能源車國(guó)產(chǎn)化；上海通用計(jì)劃到2020年新能源汽車銷量要達(dá)到30萬(wàn)輛；比亞迪發(fā)布了“7+4”新能源戰(zhàn)略……

乘用車市場(chǎng)增量依舊可觀

4月20日，一場(chǎng)春雨讓上海從之前的燥熱中快速降溫，猶如一季度的車市一樣，市場(chǎng)增長(zhǎng)突然減速。數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成620.16萬(wàn)輛和615.30萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)5.3%和3.9%，增幅同比分別回落3.9和5.3個(gè)百分點(diǎn)。然而，這似乎并未讓全球各大車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)看淡，大部分車企高層認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)依舊擁有巨大的市場(chǎng)潛力。

“中國(guó)市場(chǎng)的增速雖然已經(jīng)逐步平穩(wěn)，但根據(jù)通用汽車的預(yù)測(cè)，從今年到2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量仍將保持每年6%至7%的增長(zhǎng)速度。不斷增長(zhǎng)的家庭收入使得擁有購(gòu)買力的中國(guó)乘用車消費(fèi)者越來(lái)越多。不僅如此，再次購(gòu)車和車輛置換的消費(fèi)者數(shù)量也在不斷攀升?！蓖ㄓ闷囀紫瘓?zhí)行官瑪麗·博拉在接受本報(bào)專訪時(shí)表示。為此，通用汽車在華投資額將繼續(xù)提升至140億美元。

而另一巨頭大眾汽車也將在未來(lái)幾年加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。據(jù)悉，從2015年到2019年，大眾旗下兩家合資企業(yè)將投入220億歐元用于新環(huán)保技術(shù)、產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新?！拔覀儗?jiān)守承諾，完成在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的投資。與其他投資者不同，我們志存高遠(yuǎn)?！贝蟊娭袊?guó)董事長(zhǎng)兼CEO海茲曼表示。

在跨國(guó)巨頭紛紛“下血本”加大搶占中國(guó)市場(chǎng)之時(shí)，經(jīng)歷之前低谷的中國(guó)品牌，在本屆車展也發(fā)出了自己的“強(qiáng)音”。

本次車展，奇瑞汽車推出了艾瑞澤M7、瑞虎51.5T兩款全新產(chǎn)品，強(qiáng)化了品質(zhì)的基礎(chǔ)上，加速SUV與轎車雙翼齊飛戰(zhàn)略，繼續(xù)圍繞“享受智造的樂(lè)趣”這一品牌核心訴求，創(chuàng)新更多技術(shù)，推出更多更富價(jià)值的產(chǎn)品，在既往成績(jī)的基礎(chǔ)上全面穩(wěn)步加速發(fā)展。