▲陳先生在車庫安裝了充電樁，特斯拉充一次電需要10個小時

　　來自美國的高端汽車品牌特斯拉進(jìn)入中國市場以來一直話題不斷，這款以環(huán)保、省錢、高科技著稱的汽車不斷出現(xiàn)在公眾視野中。昨日，重慶晚報記者得知，重慶特斯拉車主范小波卻降價34萬元把車賣了，理由是充電不方便。據(jù)了解，他也許是第一個賣掉特斯拉的重慶車主。

　　他激情 加20萬元，要提前取車

　　2014年6月，范先生從北京提車，裸車83.5萬元，加上20萬元的提前取車費(fèi)、購置稅、運(yùn)費(fèi)等，這輛特斯拉他一共花了112萬元。

　　“可見，我是很喜歡這車的。一般要等到10月份才能提到車，我為了提早4個月，寧愿多花20萬，當(dāng)時炒得多火啊。”范先生30來歲，住在南岸區(qū)南濱路龍湖酈江小區(qū)，開了一家廣告公司。

　　他煩惱 自拉電線，充電不方便

　　今年年初，他打出了特斯拉出售廣告。“充電太不方便了，超級充電站在北部新區(qū)的財富中心。”昨天，范先生接受重慶晚報記者采訪時說，“其實(shí)也可以在家里充電，但要安裝充電樁，這又需要物業(yè)配合。物業(yè)沒能解決，搞得我每次都要跑財富中心充電，太麻煩了?！?/p>

　　范先生住在小區(qū)的高層，物業(yè)向重慶晚報記者解釋：“因?yàn)樘厮估β侍?，在車庫安充電樁，別的業(yè)主也要為此平攤電費(fèi)，因此不太合適。只能從業(yè)主自己家里走線，但業(yè)主住高層，房子離車庫太遠(yuǎn)，走線也不太現(xiàn)實(shí)。如果電動汽車是未來趨勢，我們也會考慮解決這個問題?！?/p>

　　他建議 家住高層，就不要買了

　　最終，30歲左右、從事金融業(yè)的崔先生接手了這輛車，價格是78萬元?！耙?yàn)槎周嚱灰撞粫苣惝?dāng)初花了多少提車費(fèi)，所以，只能在裸車價基礎(chǔ)上打折?！狈断壬f。

　　崔先生解決充電的辦法是，在車位上安裝了一個充電樁，因?yàn)樗e墅?！胺孔釉诘孛嬉陨?，車位在地面以下對應(yīng)的位置，只需要從家里牽一根電線就可以，不需要通過物業(yè)?！?/p>

　　盡管特斯拉很省動力費(fèi)用，范先生依然建議：“好是好，如果你住高層，我還是勸你暫時別買了?！?/p>

　　重慶約50輛特斯拉 只一個超級充電站

　　重慶另一名特斯拉車主、41歲的陳先生也表示，在重慶只有財富中心一個超級充電站。

　　重慶晚報去年10月報道，后續(xù)配套方面，特斯拉將在中國7個城市建16個超級充電站，55個城市建338個目的地充電站，以便電動汽車車主能夠在長途行駛的途中免費(fèi)充電，特別提到了重慶的規(guī)劃，比如“來自美國的電動車巨頭特斯拉正式落戶重慶，未來還將在主城區(qū)修建約200座充電樁”。那么現(xiàn)在的進(jìn)展如何？

　　特斯拉公司的400電話表示：“重慶目前確實(shí)只有一個超級充電站，未來的規(guī)劃還不是很清楚?！?/p>

　　現(xiàn)在，重慶特斯拉車主俱樂部有87人，其中有一些是還沒有提到車的，有一些來自貴州，有車在手的重慶車主大約50人。昨天，范先生特地在車主群里問了，除了他，還沒人賣車，他也許是重慶賣掉特斯拉的第一個車主。

　　按照特斯拉去年初的計(jì)劃，2014年在全球銷量有望達(dá)到4.6萬~4.8萬臺，其中中國市場要貢獻(xiàn)30%左右，占到1.4萬~1.7萬臺。事實(shí)是，截至去年四季度，特斯拉出口中國的產(chǎn)品僅4000臺，上牌量不足2000臺?！败囀呛密?，賣不掉一定有很多綜合因素，原因之一就是充電等后續(xù)配套跟不上?！狈断壬袊@。

　　去年10月29日，重慶晚報曾報道有重慶車主打算賣特斯拉。