4月19日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)作為指導(dǎo)單位，中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)(汽車(chē))營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家委員會(huì)作為學(xué)術(shù)指導(dǎo)，搜狐汽車(chē)主辦的“2015中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新者大會(huì)”在上海召開(kāi)。上百名來(lái)自汽車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)公司、媒體、自媒體等各領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士匯聚一堂，就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新展開(kāi)深度交流。在本次大會(huì)上，搜狐公司副總裁樊功臣就搜狐媒體平臺(tái)的開(kāi)放創(chuàng)新做了精彩分享，他表示，搜狐汽車(chē)正在打造“媒體平臺(tái)+用戶入口”，搜狐媒體平臺(tái)作為搜狐汽車(chē)內(nèi)容生產(chǎn)的基礎(chǔ)，滿足了企業(yè)與用戶進(jìn)行深度溝通的需求。　　

搜狐汽車(chē)：以開(kāi)放平臺(tái)創(chuàng)新應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈變革

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”已成為行業(yè)近兩年的前進(jìn)方向，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括開(kāi)發(fā)方式、生產(chǎn)方式、銷(xiāo)售方式等都正在進(jìn)行著史無(wú)前例的創(chuàng)新嘗試?！靶履茉雌?chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)電商、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)共享等新詞匯不斷涌入我們的生活，在2015上海車(chē)展火熱開(kāi)展之際，匯聚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域精英共話創(chuàng)新、探討未來(lái)的發(fā)展之路，就顯得十分有意義?！贝髸?huì)負(fù)責(zé)人表示。

作為一家持續(xù)關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十余載的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)，搜狐汽車(chē)自己也正在進(jìn)行一場(chǎng)重要的變革。

樊功臣在演講中介紹，2015年1月，搜狐汽車(chē)推出“搜狐媒體平臺(tái)?汽車(chē)聯(lián)盟”開(kāi)放平臺(tái)，邀請(qǐng)汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、機(jī)構(gòu)、媒體人和自媒體人入駐。入駐者所產(chǎn)生豐富的內(nèi)容借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，滿足了用戶的個(gè)性化閱讀需求，使得用戶與入駐者實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)地連接。

依托搜狐矩陣優(yōu)勢(shì)，在搜狐媒體平臺(tái)發(fā)布的文章可以實(shí)現(xiàn)搜狐汽車(chē)網(wǎng)站、手機(jī)搜狐網(wǎng)及搜狐新聞客戶端同步顯示。此外，搜狐汽車(chē)投入大量資源打造這一開(kāi)放平臺(tái)，推出“搜狐汽車(chē)請(qǐng)您上頭條”活動(dòng)，將入駐者發(fā)布的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容甄選出來(lái)推薦到頭條位置。截至4月15日，“搜狐媒體平臺(tái)?汽車(chē)聯(lián)盟”已經(jīng)吸引超過(guò)1500家自媒體入駐，其中不乏閱讀量超過(guò)5000萬(wàn)的“大號(hào)”。

“人們消費(fèi)新聞僅僅是第一步，消費(fèi)新聞以后還有很強(qiáng)的對(duì)話需求和服務(wù)需求，這就要求資訊平臺(tái)增強(qiáng)互動(dòng)性，并提供相應(yīng)的服務(wù)。未來(lái)增加服務(wù)功能，將是搜狐媒體平臺(tái)下一步的動(dòng)作，”樊功臣說(shuō)。

生態(tài)鏈各環(huán)節(jié)遭遇變革尋求創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響如此之大，影響到了上下游每一個(gè)環(huán)節(jié)，汽車(chē)研發(fā)、制造、產(chǎn)品功能、消費(fèi)方式和用車(chē)方式等。　　

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)顛覆汽車(chē)行業(yè)這個(gè)話題，長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)譚本宏分享了長(zhǎng)安目前的觀念，認(rèn)為汽車(chē)的核心價(jià)值不會(huì)變，但互聯(lián)網(wǎng)做作為一種新的工具或產(chǎn)品與汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行融合，激發(fā)出更多的創(chuàng)新，產(chǎn)生更有價(jià)值的產(chǎn)品。　　

特斯拉亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳講述特斯拉Model S時(shí)講到，在互聯(lián)網(wǎng)屬性方面，在產(chǎn)品量產(chǎn)的階段就考慮給每一臺(tái)車(chē)標(biāo)配3G，讓汽車(chē)永遠(yuǎn)在線。然后每臺(tái)車(chē)的系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)空中升級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息診斷，進(jìn)行故障修復(fù)。　　

關(guān)于產(chǎn)品功能，大家討論比較多的便是自動(dòng)駕駛，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁沈峰給大家分享了沃爾沃的自動(dòng)駕駛理念：“我們認(rèn)為最起碼自動(dòng)駕駛現(xiàn)在有幾個(gè)方面，第一假如整個(gè)社會(huì)真正做到自動(dòng)駕駛的話，能夠?qū)嵤┸?chē)對(duì)車(chē)的聯(lián)盟，安全一定是發(fā)展到一個(gè)最高的水平，車(chē)跟車(chē)能夠互聯(lián)，碰撞就不會(huì)發(fā)生，環(huán)境會(huì)越來(lái)越好、交通會(huì)越來(lái)越好，并且能夠真正在高速路上做到自動(dòng)駕駛的話，車(chē)跟車(chē)之間的距離也會(huì)縮短?！?span style="line-height: 2em; text-indent: 2em;">