近年來，純電動車和混合電動車等高性能新能源交通運輸工具的發(fā)展態(tài)勢強勁，而新型高效儲能設備的設計和開發(fā)成為急需解決的一道難題。近日，大連理工大學化工與環(huán)境生命學部邱介山教授領導的“能源材料化工”學術團隊在高性能儲能設備所用儲能材料的研究方面取得了新進展，根據新技術設計的新型儲能器件可以避免傳統(tǒng)儲能設備的缺點，不僅能縮短充電時間，而且可以大大提高容量。

　　“儲能器件超級電容器具有功率密度高、循環(huán)使用壽命長和安全性能優(yōu)異等突出優(yōu)勢，在電化學儲能領域的應用前景巨大。而多孔碳材料具有豐富可調的孔道結構和大比表面積等特點，是目前最為廣泛使用的一類超級電容器電極材料?！鼻窠樯浇淌诒硎?，經研究表明，“能源材料化工”學術團隊發(fā)展的調控碳基材料之表/界面的新技術，為儲能器件超級電容器電極材料的設計提供了新的技術途徑。