記者從國家電網(wǎng)杭州分公司了解到，截至2013年底，杭州已投放新能源汽車2900輛，半數(shù)以上是純電動車。其中純電動出租汽車500輛、新能源公交車100輛，換電式私人租賃汽車100輛。同時，還有一批長得像奔馳Smart的康迪“小電跑”在做私人租賃業(yè)務(wù)。目前以單位購買為主，私人購買的很少。

而杭州的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從2010年開始建設(shè)，目前杭州已建成620個交流充電樁，27座充換電站已經(jīng)投入使用。杭州市區(qū)充換電站（配送站）平均間距約2.5公里，初步形成了15分鐘充換電服務(wù)圈。

很多人關(guān)心買了電動汽車，電池是怎么充怎么換的？如果我買電動汽車也買了電池，總到充電站去換別人的舊電池，豈不是很虧？

目前，杭州市場上的電動汽車主要是眾泰、康迪、海馬三個品牌。這些品牌的電動汽車與杭州的充換電網(wǎng)絡(luò)的接口和電池都是匹配的，可以在全市的充換電站和充電樁換電池或直接充電。

由于電動汽車的電池費用較高，4組電池要6—8萬元，使用壽命只有3—5年。因此，私人買電動汽車，一般是買一輛空車，再租賃電池。只要使用的是符合標(biāo)準(zhǔn)的電池，在杭州所有的充換電站都可以租到電池，交一筆押金后，只需要支付0.5元/公里的費用（包括電費、電池折舊費、租用費），就可以輕松地開電動車了。也就是說跑100公里，電池花費50元。

如果買車的時候買了電池，或者跑遠(yuǎn)路沒有電臨時需要充電，除了充換電站外，620個遍布全市的交流充電樁都可以充電。只是一次充滿的時間大約要7—8小時，而且一個充電樁僅有一個插口。如果將來補貼提高，選擇自己買電池的市民會增多，充電樁的設(shè)置也會有新的布局。

浙江省的電動汽車充換電站，還配備了智能小助手。只要登錄“國網(wǎng)浙江省電力公司”微信公眾號，選擇“公共信息”欄目的“充換網(wǎng)點”，就可以利用微信定位功能，找出所在位置附近的電動汽車充換電網(wǎng)點。

從國內(nèi)規(guī)模最大的換電型新能源出租車公司——杭州市新能源出租汽車有限公司獲悉，截至當(dāng)前，杭州純電動出租汽車已累計行駛里程超過3400萬公里，提供換電服務(wù)68萬車次，充電共577萬千瓦時。這相當(dāng)于減少了17000噸碳排放。

部分電動汽車價格與續(xù)航里程

車型  廠家指導(dǎo)價  續(xù)航里程

比亞迪 秦 18.98—20.98萬 約750公里（油電混合）

比亞迪 E6 30.98—36.98萬 約300公里

眾泰 5008EV 21萬 約140-180公里

眾泰 朗悅EV 26.98萬 約100公里

榮威 E50 23.49萬 約190公里

特斯拉 Model S 73.4—85.25萬 約502公里