核查工作組的專家組組長董揚(yáng)明確指出,用工作失誤來解釋突擊上傳合格證卻沒有實(shí)測的現(xiàn)象是行不通的,吉姆西這種先上牌卻無現(xiàn)車的做法有騙取補(bǔ)貼的嫌疑。

央視近日曝出吉姆西或被取消生產(chǎn)資質(zhì)

今日,央視新聞頻道的《朝聞天下》報(bào)道了新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查,揭開首家因“騙補(bǔ)”被查的企業(yè)——江蘇省蘇州市的吉姆西客車制造有限公司(簡稱“吉姆西”)。

吉姆西是中國新能源汽車市場的一匹“黑馬”。這個(gè)和通用汽車旗下商用車品牌GMC諧音并中文名雷同的中國本土汽車品牌,成立于2013年8月,在業(yè)界并不知名。據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),吉姆西2015年上半年電動車產(chǎn)量不過25輛,但其于年底爆發(fā)性增長,僅12月份即獲得機(jī)動車合格證2905個(gè),以3686輛的全年總產(chǎn)量收官。

從今年3月份開始,國務(wù)院已把遏制騙補(bǔ)行為作為重點(diǎn)督查問題。核查工作組專家組組長董揚(yáng)表示:“發(fā)現(xiàn)一起,糾正一起,而且對于惡意騙補(bǔ)的企業(yè)絕不手軟,應(yīng)該是從公告管理來說,一旦發(fā)現(xiàn),就停止公告,實(shí)際上就是停止它生產(chǎn)的資格。從財(cái)政部的角度,我相信他們也會有他們的處罰手段??偠灾?,對于這種事情,政府各部門都非常嚴(yán)肅認(rèn)真地對待,不會允許這樣的事情繼續(xù)發(fā)生?!?/p>

(一)新能源汽車補(bǔ)貼 一臺車幾十萬

從2009年開始,我們國家出臺了一系列鼓勵政策,鼓勵使用新能源汽車,其中最大的政策紅包就是補(bǔ)貼。2009年至今,我國在新能源汽車的補(bǔ)貼上已經(jīng)超過了150億元。在利益誘惑之下,一些不法商家動了歪腦筋騙取補(bǔ)貼。我們先來看看政策對新能源汽車是怎么補(bǔ)貼的。

在我國的新能源汽車補(bǔ)貼中,包括國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大部分,地方補(bǔ)貼又包括省、市、縣、區(qū)等多級補(bǔ)貼。國家補(bǔ)貼的對象是直接給付到汽車生產(chǎn)企業(yè),地方補(bǔ)貼有的給付到汽車生產(chǎn)企業(yè),有的則給付到汽車生產(chǎn)企業(yè)的用戶。以商用車為例,按照國家2013-2015年階段的政策,6-8米純電動中巴車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛,物流車按電池容量計(jì)算,每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元,每輛車補(bǔ)貼總額不超過15萬。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國家1:1配比,即一輛6-8米純電動中巴車最多可獲得60萬元的補(bǔ)貼。

(二)工信部:井噴的合格證

車輛合格證被稱為是汽車的出生證。工信部的數(shù)據(jù)顯示,去年12月當(dāng)月上傳到工信部的合格信息出現(xiàn)了井噴式的增長,而多家企業(yè)當(dāng)月的合格證的申報(bào)數(shù)量超過了前11個(gè)月的總和,這又是怎么回事呢?

記者根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2015年12單月產(chǎn)量占全年產(chǎn)量超過50%,同時(shí)年產(chǎn)量在1000輛以上的新能源車企有10家,包括陜汽通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司、蘇州吉姆西客車制造有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車制造有限公司、重慶力帆汽車有限公司、金華青年汽車制造有限公司。這其中的江蘇蘇州吉姆西客車制造有限公司,工信部給出的數(shù)據(jù)為,2015年上半年只報(bào)備了25臺合格證,而12月僅僅一個(gè)月則上傳了2905個(gè)合格證,以此計(jì)算的話,吉姆西12月產(chǎn)量占比全年達(dá)到80%。

吉姆西這種異常的舉動引起了有關(guān)部門的重視,2016年春節(jié)前,記者隨同工信部、財(cái)政部等四部委的有關(guān)人員來到吉姆西進(jìn)行實(shí)地核查。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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