鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行在中南大學(xué)做專題報告

中國電池雜志-中國電池網(wǎng)3月26日訊（肖何 陳語 湖南長沙報道）3月25日上午，中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團、鋰電“達沃斯”論壇秘書長、中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長于清教一行應(yīng)邀在湖南長沙調(diào)研，參觀了中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院、粉末冶金國家重點實驗室、中南大學(xué)粉末冶金研究院，調(diào)研團一行專家并在中南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院學(xué)院做了專題報告，百余名師生出席了報告活動。中南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院學(xué)院副院長徐海主持了專題演講報告會。

中南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院學(xué)院副院長徐海主持演講報告會

中國儲能與動力電池及其材料專業(yè)委員會秘書長、中南大學(xué)化學(xué)電源與材料研究所所長/教授唐有根，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會秘書長張江峰，工信部賽迪顧問新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝，真鋰研究首席分析師/行業(yè)知名專家墨柯，星通資本新能源產(chǎn)業(yè)投資基金總經(jīng)理葛倫克，巨杉（上海）資產(chǎn)管理有限公司基金經(jīng)理姚躍，北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司投資經(jīng)理張勁雨等出席專題報告活動。

于清教在中南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院演講時表示，中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團在湖南調(diào)研發(fā)現(xiàn)，湖南的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全國首屈一指，特別是擁有電池材料企業(yè)100余家，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢明顯。湖南在電池材料方面有著得天獨厚的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢，并具備雄厚的科技創(chuàng)新實力，擁有中南大學(xué)、長沙礦冶研究院等一大批科研機構(gòu)。

于清教在專題報告會上還介紹了我國新能源鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，他表示，在2014年以前，動力電池企業(yè)普遍難以盈利，2015年開始，動力電池市場進入成長期。目前，三星SDI、LG化學(xué)、韓國SK三大韓國電池企業(yè)已開始布局中國市場，日本松下也將業(yè)務(wù)重心從家電行業(yè)轉(zhuǎn)向動力電池領(lǐng)域，并在大連投資建廠。雖然鋰電新能源行業(yè)在發(fā)展過程中遇到了各種阻礙，但趨勢不改：2015年是新能源汽車的元年，2016年是動力電池的元年，2017年將是儲能+動力電池+新能源車+充電樁發(fā)展的元年。

張江峰分享了中國鋰電行業(yè)的發(fā)展概況及展望，重點介紹了全球鋰資源（碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰）的儲量、生產(chǎn)情況以及市場應(yīng)用情況。他表示，據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查所2015年的最新數(shù)據(jù)，世界已查明的鋰資源量約為3950萬噸，儲量約1350萬噸。主要集中在南美的鋰三角（智利、阿根廷和玻利維亞），為鹽湖鹵水型，其次是澳大利亞和加拿大，為硬巖型鋰輝石，中國鹵水型和硬巖型兩者都有，且資源儲量巨大。中國是占據(jù)鋰資源儲量第二大的國家，國內(nèi)的天齊鋰業(yè)、眾和股份、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、中信國安、青海鋰業(yè)、西藏城投、江特電機等企業(yè)擁有豐富的資源地和較大供貨量。

張江峰認(rèn)為，對于正負(fù)極材料、電解液、隔膜對鋰電池的性能都有很大的影響，目前鋰電池市場已經(jīng)發(fā)展到相對成熟的階段，想要做出好的電池，需要補充短板。不是看性能最好的一類材料，而是要提升最差一類電池材料的性能。

吳輝分析了我國新能源汽車行業(yè)的政策動態(tài)及未來發(fā)展趨勢，他認(rèn)為，目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展最大的不確定性來自于十三五政策的變動：一是新能源汽車補貼退坡力度的不確定性，二是新能源汽車目錄管理辦法的變化。

吳輝認(rèn)為，在“十三五”期間，性價比高的微型電動汽車是新能源汽車產(chǎn)銷量增長點，乘用車及專用車的電動化也是新能源汽車發(fā)展的趨勢之一。吳輝預(yù)測，雖然面臨補貼下滑的影響，但2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷量仍有望超過60萬輛，2020年產(chǎn)銷量有望超過200萬輛。

對于目前動力電池供不應(yīng)求現(xiàn)象，吳輝預(yù)測，隨著產(chǎn)能的大規(guī)模釋放，到2016年下半年，動力電池產(chǎn)能趨緊狀況有望緩解，價格也有望下滑，但由于電池材料漲價的影響，動力電池價格不會下滑很多。

墨柯介紹了2015年新能源汽車及鋰離子電池市場發(fā)展情況，他認(rèn)為，2015年全球電動汽車市場持續(xù)高速發(fā)展，汽車電動化潮流已不可逆轉(zhuǎn)，并且，2015年全球電動汽車市場的發(fā)展主要依賴中國市場。

在專題報告時，墨柯還發(fā)表了對于“騙補”問題的看法，他認(rèn)為，中國政府正在努力推動新能源汽車成為新的經(jīng)濟增長點，取代傳統(tǒng)的房地產(chǎn)等行業(yè)，以此避免經(jīng)濟硬著陸，同時，希望新能源汽車帶動一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代。無論2015年的數(shù)據(jù)是否有水分，都可以確定——新能源汽車的市場氛圍一定程度上已被政府有效帶動起來。

在墨柯看來，2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)大躍進發(fā)展的優(yōu)點在于：①引導(dǎo)資金、人才和各種資源進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進步和資源的優(yōu)化配置；②能推動產(chǎn)生一些新需求。但大躍進發(fā)展也缺點：①產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的動態(tài)平衡被打破，造成行業(yè)秩序混亂（如碳酸鋰價格暴漲）；②若監(jiān)管不力，可能造成“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象更廣泛發(fā)生。

葛倫克在做報告時，重點介紹了資本市場對于新能源鋰電行業(yè)的關(guān)注點以及促進科技科研成果有效轉(zhuǎn)化的注意事項。他表示，科技成果轉(zhuǎn)化必須面向生產(chǎn)一線，面向解決實際問題，對科技成果價值與價格的轉(zhuǎn)換要有清晰的認(rèn)知。科研單位和科研人員在企業(yè)中做研發(fā)，還要考慮如何做好管理、成本控制、商業(yè)模式的選擇等等。