為了進(jìn)一步闡述觀點(diǎn),王先生舉了幾個(gè)例子,他說“上汽未來五年在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑼顿Y200億元、長(zhǎng)城募集118億元用于新能源汽車的研發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)、

為了進(jìn)一步闡述觀點(diǎn),王先生舉了幾個(gè)例子,他說“上汽未來五年在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑼顿Y200億元、長(zhǎng)城募集118億元用于新能源汽車的研發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)、北汽新能源20億元投資,不足一年消耗殆盡,每家想在新能源汽車上有所作為的企業(yè)各自‘砸’入幾十、上百億元進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn),動(dòng)力電池研究中心僅投入5億元能取得什么樣的成果呢?”

王先生補(bǔ)充說,科研是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作,需要大量資金持續(xù)投入,穩(wěn)定的資金來源也是研發(fā)的基本保障,研究中心內(nèi)的企業(yè)是否具備長(zhǎng)期投入的能力也很關(guān)鍵。

許多人對(duì)研究中心持懷疑態(tài)度,利益分配和知識(shí)產(chǎn)權(quán)如何分享是他們的最大顧慮,動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)想要真正起到合眾家之力提升國(guó)家動(dòng)力電池技術(shù)水平,必須解決好企業(yè)之間的利益分配問題,如何恰當(dāng)?shù)靥幚砗献髋c競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系,以及長(zhǎng)期穩(wěn)定的資金投入,都是動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)能起到作用效果的關(guān)鍵所在。

【一家之言】不能忽視核心利益談理想

為了推動(dòng)我國(guó)新能源汽車向縱深發(fā)展,在汽車領(lǐng)域盡快縮小與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外九家企業(yè)組建動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái),組建這個(gè)平臺(tái)很有創(chuàng)意,設(shè)想也很不錯(cuò),參與企業(yè)研發(fā)出的新產(chǎn)品、新工藝、新材料共享知識(shí)產(chǎn)權(quán),也擁有優(yōu)先使用權(quán)。然而,筆者與多家企業(yè)人士聊到此事,他們要么閉口不談,要么把話題岔開,也有企業(yè)人士說:我們接到了邀請(qǐng)函,不太想?yún)⒓舆@個(gè)平臺(tái),先觀望一陣再說。

動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)從國(guó)聯(lián)汽車電池研究院演變而來,當(dāng)初組建時(shí),只有一家電池企業(yè)參與,另外7家整車企業(yè)以及一家科研單位,令人好奇的是,為何只有天津力神一家電池企業(yè)參與進(jìn)來?如今這個(gè)平臺(tái)更大了,可以施展“拳腳”的余地更大。然而,筆者與多家大型動(dòng)力電池企業(yè)聊到此事,他們的積極性并不高,各自考慮核心利益是最主要的原因。

我國(guó)確立發(fā)展新能源汽車之后,很多企業(yè)在動(dòng)力電池的研發(fā)過程中投入了大量的人力、物力,各自掌握了一定的核心技術(shù)并申請(qǐng)了專利。企業(yè)之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,加入到平臺(tái)之中,核心技術(shù)共享到什么程度,確實(shí)不好拿捏。另外,新進(jìn)入者與原有股東如何利益再平衡?這是一個(gè)令人頭痛的問題,另外,他們對(duì)這個(gè)平臺(tái)的信心不足也是一個(gè)因素。

縱觀韓日等電池企業(yè)的發(fā)展,每家企業(yè)在動(dòng)力電池的研發(fā)上已經(jīng)投入了10多億美元,國(guó)內(nèi)新組建的動(dòng)力電池平臺(tái)投入5億元,顯得金額太少。

組建動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)遇到的問題與當(dāng)初建立電動(dòng)汽車聯(lián)盟有點(diǎn)類似,不少企業(yè)加入進(jìn)來,但是觀望者居多,等著分享其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與成果,最終結(jié)果可想而知。

筆者以為,要解決這個(gè)問題還得從核心利益上著手。動(dòng)力電池研發(fā)中心成為一個(gè)真正的技術(shù)研發(fā)實(shí)體,從事動(dòng)力電池基礎(chǔ)研究,加入平臺(tái)的企業(yè)成為大股東。但是,研發(fā)的技術(shù)成果所有權(quán)歸動(dòng)力電池研發(fā)中心,股東企業(yè)想用研發(fā)成果,可以根據(jù)出資比例用較優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買,非股東企業(yè)如果想使用,則要全額支付技術(shù)專利費(fèi)用。

無論是電池企業(yè)還是整車企業(yè),在動(dòng)力電池的生產(chǎn)及使用上并不一致,動(dòng)力電池研發(fā)中心完成基礎(chǔ)研究之后,各家企業(yè)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行應(yīng)用開發(fā),他們應(yīng)用開發(fā)的水平高低將接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。

組建動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)是一個(gè)非常不錯(cuò)的設(shè)想,但是,不能忽視核心利益分歧,徹底解決這個(gè)問題才能發(fā)揮更大的作用,我們期待動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)早日結(jié)出碩果。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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