暴利、暴漲都不應(yīng)該是鋰電新能源汽車行業(yè)所看到的,未來(lái)鋰電池價(jià)格仍將保持穩(wěn)步下降的趨勢(shì),預(yù)計(jì)到2017年鋰電池(組)的成本將降到200美元/Kwh以下,而且隨著三星SDI、LG化學(xué)、松下等布局中國(guó)和產(chǎn)能的持續(xù)放量,鋰電池及新能源車整車成本將繼續(xù)下調(diào)。

于清教在上海與澳大利亞礦業(yè)公司(MCT)一行深入洽談合作

中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)3月7日訊(丁丁  上海報(bào)道)3月7日上午,鋰電“達(dá)沃斯”秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)于清教在上海與應(yīng)邀來(lái)華訪問(wèn)和洽談合作的澳大利亞礦業(yè)公司(澳交所股票代碼:MCT)總經(jīng)理Matt Gauci等一行就澳礦鋰輝石礦產(chǎn)資源整合及合作展開(kāi)深入交流。

自去年10月以來(lái),鋰輝石、鹽湖提鋰、鋰云母等鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)在全球上演,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰從4萬(wàn)多元一路飆升到目前的市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)18萬(wàn)元/噸,同比增長(zhǎng)近4倍。受益于國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)爆發(fā)和政策導(dǎo)向影響,2015年下半年以來(lái),鋰資源吃緊的現(xiàn)象甚囂塵上,漲價(jià)漲價(jià)再漲價(jià)成為鋰電池關(guān)鍵材料的關(guān)鍵詞。除了碳酸鋰暴漲以外,六氟磷酸鋰也從去年10月的8萬(wàn)多元/噸狂漲到目前的近40萬(wàn)元/噸。在鋰電池正極材料、電解液行業(yè)為成本叫苦連天的同時(shí),優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力鋰電池卻呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。

于清教介紹,從天齊鋰業(yè)并購(gòu)泰利森,贛鋒鋰業(yè)增資澳大利亞RIM,到國(guó)內(nèi)很多公司猴年春節(jié)期間在西澳地區(qū)“地毯式掃雷般”參股并購(gòu)談判,澳大利亞鋰輝石礦權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)成為國(guó)內(nèi)不少上市公司的“香餑餑”。中國(guó)電池網(wǎng)邀請(qǐng)MCT等澳大利亞礦業(yè)公司來(lái)訪中國(guó),一是了解調(diào)查鋰礦儲(chǔ)量和探礦真相,二是尋求與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀公司與澳大利亞的多方深入合作。

據(jù)Matt Gauci介紹,MCT是一家“擁有實(shí)實(shí)在在金屬資源的公司”,目前主要重點(diǎn)工作一是開(kāi)發(fā)全球最大的鋅礦床之一阿德米拉爾灣項(xiàng)目,二是對(duì)Pilganagoora以及Greenbushes地區(qū)的稀有金屬鋰礦床展開(kāi)勘探。MCT公司在西澳的項(xiàng)目毗鄰現(xiàn)有的泰利森鋰礦區(qū),特別是阿德米拉爾灣項(xiàng)目不僅規(guī)模大而且品位高。Matt Gauci表示,希望通過(guò)中國(guó)電池網(wǎng)(微號(hào):mybattery)和鋰電“達(dá)沃斯”的全球性資源找到戰(zhàn)略性合作伙伴,并邀請(qǐng)中國(guó)電池網(wǎng)及國(guó)內(nèi)電池材料同仁到澳大利亞訪問(wèn)、合作。

于清教表示,暴利、暴漲都不應(yīng)該是鋰電新能源汽車行業(yè)所看到的,未來(lái)鋰電池價(jià)格仍將保持穩(wěn)步下降的趨勢(shì),預(yù)計(jì)到2017年鋰電池(組)的成本將降到200美元/Kwh以下,而且隨著三星SDI、LG化學(xué)、松下等布局中國(guó)和產(chǎn)能的持續(xù)放量,鋰電池及新能源車整車成本將繼續(xù)下調(diào)。但鋰資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)應(yīng)該引起行業(yè)高度關(guān)注和重視,特斯拉超級(jí)電池工廠開(kāi)工、未來(lái)投產(chǎn)、電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程以及馬斯克布局鋰資源戰(zhàn)尋求合作的意圖不應(yīng)漠視。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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