據(jù)日本媒體報(bào)道，收購了松下旗下車載用鎳氫電池事業(yè)的湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司將于2013年10月在國內(nèi)開始量產(chǎn)高品質(zhì)混合動力(HV)鎳氫車載用電池。

此次HV用鎳氫電池的量產(chǎn)，將由湖南科力遠(yuǎn)屬下的湖南科霸汽車動力電池公司在位于長沙總公司進(jìn)行，生產(chǎn)數(shù)量、目標(biāo)客戶等詳細(xì)情況未公開，據(jù)估計(jì)銷售對象應(yīng)該主要為中國本地汽車企業(yè)。

同屬科力遠(yuǎn)旗下的湘南CORUN ENERGY株式會社(原松下旗下湘南工廠)表示將從技術(shù)和制造上進(jìn)行全方位支援，此次量產(chǎn)本著“地產(chǎn)地銷”仿真，構(gòu)建以中國本地材料為主的產(chǎn)業(yè)鏈。

1997年，原松下湘南工廠實(shí)現(xiàn)了世界首套車載用鎳氫電池的生產(chǎn)，此后15年，湘南工廠一直為本田、豐田提供HV用電池，而此次在中國量產(chǎn)的電池，就是以此為基礎(chǔ)，改良成為高可靠性電池。

松下與三洋公司合并時，將本屬自身旗下相關(guān)的生產(chǎn)、設(shè)備、銷售開發(fā)事業(yè)剝離，包括知識產(chǎn)權(quán)在內(nèi)以5億日元的價格轉(zhuǎn)讓給湖南科力遠(yuǎn)公司，并將約100名社員借調(diào)至湘南工廠。

湘南CORUN ENERGY株式會社稱，將通過在中國的電池生產(chǎn)，支持混合動力汽車業(yè)發(fā)展，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

《日刊工業(yè)新聞》報(bào)道稱，中國作為當(dāng)今世界最大的汽車消費(fèi)國，新能源汽車的本地化生產(chǎn)將成為潮流，而作為其中最重要組成部分的電池需求也將不斷擴(kuò)大，科力遠(yuǎn)勢必成為日系電池廠市場競爭的有力對手。