北京時(shí)間2月26日凌晨消息，媒體周二報(bào)道稱，電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司將在本周宣布建造世界最大電池工廠的計(jì)劃，這個(gè)被公司首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）形容為“超級(jí)工廠”的項(xiàng)目將有日本松下等合作伙伴的加入。

分析指出，特斯拉建設(shè)超級(jí)電池工廠有多重動(dòng)機(jī)。公司一直努力確保可靠的電池供應(yīng)，建造一間大規(guī)模工廠將幫助其實(shí)現(xiàn)電池的自給自足，也是對(duì)特斯拉的電動(dòng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行垂直整合的一個(gè)必要步驟。此外，特斯拉還可以將電池出售給其他的電動(dòng)汽車公司，以及作為存儲(chǔ)其他可再生能源的介質(zhì)。這同樣可以為到目前為止僅僅涉足了豪華汽車市場(chǎng)的特斯拉公司帶來(lái)另一種收入來(lái)源。

新工廠的建成對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響力也將是巨大的。特斯拉的電池工廠預(yù)計(jì)耗資20億美元到50億美元，完成后將有每年30兆瓦的產(chǎn)能，這意味著它不僅僅會(huì)是世界最大的電池工廠，甚至其產(chǎn)能將大致相當(dāng)于現(xiàn)有全球電池工廠產(chǎn)能的總和。由于電池組通常是電動(dòng)汽車中成本最高的部件之一，預(yù)計(jì)這間工廠將可以大幅降低鋰離子電池電動(dòng)車的生產(chǎn)成本。降低電池的使用成本被認(rèn)為是幫助電動(dòng)汽車可以被量產(chǎn)市場(chǎng)所負(fù)擔(dān)的一個(gè)關(guān)鍵因素。

超級(jí)電池工廠的影響力將不僅僅止于電動(dòng)汽車市場(chǎng)。通常是間歇性可用的可再生能源行業(yè)一直在尋求一種可以捕捉并保存，以便在離線時(shí)間使用的方法。特斯拉的超級(jí)電池工廠可能幫助降低能源儲(chǔ)存的成本，使得太陽(yáng)能可以在晚上被釋放使用，風(fēng)能可以在無(wú)風(fēng)的時(shí)間被利用。太陽(yáng)能城市公司可能大量購(gòu)買特斯拉的電池作為其太陽(yáng)能系統(tǒng)的能源儲(chǔ)存設(shè)備，而伊隆-馬斯克也是該公司的最大股東。

這間超級(jí)電池工廠的具體選址尚未公布，但是伊隆-馬斯克說(shuō)，將會(huì)使用太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)施來(lái)為工廠供電。這使得很多分析師認(rèn)為，工廠將會(huì)位于美國(guó)西南部地區(qū)，也就是新墨西哥州等地。