新能源車企也在積極招兵買馬,吉利原高層童志遠(yuǎn)跳槽至新能源企業(yè)長(zhǎng)江汽車母公司五龍電動(dòng)車,擔(dān)任集團(tuán)首席營(yíng)運(yùn)總監(jiān)、執(zhí)行董事。還有消息稱,雷克薩斯高層朱江離職后,將正式加盟蔚來汽車。

 新能源車企積極招兵買馬 密集“換防”應(yīng)對(duì)市場(chǎng)劇變?

資料圖片:版權(quán)屬原作者

新年伊始,國(guó)內(nèi)多家車企出現(xiàn)高層人事變動(dòng),以更主動(dòng)的姿態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)調(diào)整。蘇南永或?qū)⒃俣然貧w東風(fēng)悅達(dá)起亞“救火”;神龍汽車對(duì)部分管理崗位進(jìn)行調(diào)整,周永春出任神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理。與此同時(shí),新能源車企也在積極招兵買馬,吉利原高層童志遠(yuǎn)跳槽至新能源企業(yè)長(zhǎng)江汽車母公司五龍電動(dòng)車,擔(dān)任集團(tuán)首席營(yíng)運(yùn)總監(jiān)、執(zhí)行董事。還有消息稱,雷克薩斯高層朱江離職后,將正式加盟蔚來汽車。

車企布局應(yīng)對(duì)市場(chǎng)調(diào)整

日前,神龍汽車發(fā)布公告,根據(jù)東風(fēng)公干部交流的整體安排,對(duì)部分東風(fēng)派駐員作出調(diào)整。其中,周永春任神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理;劉江華任神龍公司采購(gòu)副總經(jīng)理兼采購(gòu)部部長(zhǎng);呂海濤調(diào)東風(fēng)公司任職。

據(jù)悉,周永春1962年8月出生,1984年在東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作。1995年1月進(jìn)入神龍公司,先后任質(zhì)量部襄樊質(zhì)檢分部經(jīng)理、主任和襄樊發(fā)動(dòng)機(jī)分廠廠長(zhǎng);2001年7月至2013年7月任神龍公司襄樊工廠廠長(zhǎng);2013年7月至2016年12月,任神龍公司采購(gòu)副總經(jīng)理兼采購(gòu)部部長(zhǎng)。

事實(shí)上,這已經(jīng)是神龍汽車今年的第二起高層管理人員變動(dòng)。

與此同時(shí),有消息傳出,東風(fēng)悅達(dá)起亞也將進(jìn)行人事調(diào)整,蘇南永將再次擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷量、渠道拓展、產(chǎn)品規(guī)劃等重要工作。

在此之前,蘇南永曾長(zhǎng)時(shí)間在東風(fēng)悅達(dá)起亞任職,2007年擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部部長(zhǎng),2010年升任東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)銷售工作,隨后2011年升任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職,直至2015年離開東風(fēng)悅達(dá)起亞。

分析指出,無論是神龍汽車高層的交流調(diào)整,還是東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)總經(jīng)理的更迭,都是為了強(qiáng)化今年市場(chǎng)表現(xiàn),應(yīng)對(duì)接下來更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

數(shù)據(jù)顯示,神龍汽車旗下兩大法系品牌均出現(xiàn)了銷量下滑。其中東風(fēng)標(biāo)致在華銷量同比下降12.5%,東風(fēng)雪鐵龍更是同比下降16.6%。而東風(fēng)悅達(dá)起亞盡管去年銷量達(dá)到65萬輛,但仍沒有完成年初設(shè)定的68萬輛銷量目標(biāo)。

新能源車企積極招兵買馬

除了傳統(tǒng)車企的積極調(diào)整,新能源車企更是動(dòng)作頻頻,積極招兵買馬。

2月15日,新能源企業(yè)長(zhǎng)江汽車母公司五龍電動(dòng)車發(fā)布公告,自2017年2月15日起,委任童志遠(yuǎn)為集團(tuán)首席營(yíng)運(yùn)總監(jiān)、執(zhí)行董事。在此之前,童志遠(yuǎn)為吉利汽車控股集團(tuán)為副總裁,是并購(gòu)沃爾沃汽車集團(tuán)之首席運(yùn)營(yíng)官。并于2010年起出任沃爾沃汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官,負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)日常運(yùn)營(yíng)與管理及制訂業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷等工作。

此外,有消息傳出,剛剛從雷克薩斯離職的朱江,也將加盟蔚來汽車。作為曾擔(dān)任MINI中國(guó)品牌管理副總裁的朱江,不僅將MINI品牌造成高端個(gè)性化小車的代表,還在過去兩年帶領(lǐng)雷克薩斯品牌“匠心”概念深入人心,并在2016年首次實(shí)現(xiàn)了10萬輛的銷售目標(biāo)。也許正是看中朱江的這兩段成功經(jīng)歷,蔚來汽車希望有機(jī)會(huì)自身實(shí)現(xiàn)復(fù)制。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
新能源車企
中國(guó)電池網(wǎng)