2月17日，近日科技行業(yè)最令人震驚的新聞，莫過于蘋果組建數(shù)百人的隊(duì)伍，開始研發(fā)一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)車，這款車要上市還遙遙無(wú)期。

僅一周時(shí)間，在美國(guó)多個(gè)城市，就出現(xiàn)了一批蘋果公司租用的商務(wù)車，安裝有神秘的設(shè)備，外界紛傳可能是為蘋果地圖產(chǎn)品拍攝街景，也有的媒體分析，是蘋果電動(dòng)車項(xiàng)目的一部分。日前，美國(guó)媒體披露了這批蘋果商務(wù)車的更多詳情。

目前已經(jīng)證實(shí)，各地城市出現(xiàn)的蘋果商務(wù)車，是美國(guó)克萊斯勒公司生產(chǎn)的道奇Caravan，也可以充當(dāng)小型貨車使用，能夠裝載設(shè)備或是乘坐多個(gè)人。

蘋果雇用的這款車，已經(jīng)出現(xiàn)在了美國(guó)的許多城市中，比如加州的舊金山、紐約市、威斯康星州、夏威夷等等。

最近美國(guó)科技新聞網(wǎng)站AppleInsider獲得的視頻，第一次曝光了這輛車的內(nèi)部情況。

視頻畫面顯示，蘋果這輛車內(nèi)，除了司機(jī)之外至少有一名工作人員，此人正在對(duì)手里的一款移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行操作，這款手持設(shè)備看上去也像蘋果制造的平板電腦iPad Mini。

視頻沒有顯示這款設(shè)備的界面，不過可以推測(cè)的是，它連接著汽車上安裝的某種測(cè)試設(shè)備、測(cè)繪設(shè)備等等，手持終端扮演了數(shù)據(jù)閱讀器或者操控模塊的角色。

另外，在遭到外部人員的拍攝時(shí)，蘋果公司的工作人員很快藏匿了手中的設(shè)備，表明不愿意披露商業(yè)機(jī)密。

美國(guó)媒體指出，蘋果這種兩人一組的上路測(cè)試模式，和汽車行業(yè)有些類似。在研發(fā)新款車輛時(shí)，美國(guó)的汽車制造商也會(huì)派出兩人為單位的多路小組，駕駛新車在全美各種路況下行駛，采集不同的數(shù)據(jù)，其中包括百公里油耗，是否有車輛制造中出現(xiàn)的問題，整體的駕駛性能等。

在汽車行業(yè)的這種測(cè)試中，也包括一名駕駛員和一名負(fù)責(zé)設(shè)備測(cè)試的人員。

之前的照片顯示，在這輛道奇車的車頂，安裝了攝像系統(tǒng)。不少媒體據(jù)此懷疑，這輛車可能隸屬于蘋果公司地圖業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)采集地圖數(shù)據(jù)，或是效仿谷歌(微博)，正在拍攝街頭照片，計(jì)劃推出街景服務(wù)。

谷歌地圖的街景服務(wù)盡管在歐洲某些國(guó)家遭到阻攔，但是總體上獲得了廣大網(wǎng)民的歡迎，在谷歌的啟迪之下，微軟公司也在全球推出了街景拍攝車，并推出了必應(yīng)地圖中的街景服務(wù)。

由此看來(lái)，蘋果追趕谷歌和微軟這兩個(gè)對(duì)手，推出服務(wù)蘋果地圖的街景功能，并不出乎意外。

不過美國(guó)科技新聞網(wǎng)站BGR認(rèn)為，伴隨著最近蘋果正在研發(fā)汽車的新聞出臺(tái)，蘋果這批道奇車，很可能隸屬于蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的團(tuán)隊(duì)。

據(jù)報(bào)道，蘋果研發(fā)汽車的新聞雖然近日才被爆料，但是蘋果首席執(zhí)行官庫(kù)克，早在一年之前就已經(jīng)批準(zhǔn)了這個(gè)項(xiàng)目，去年九月，蘋果挖來(lái)了戴姆勒公司旗下梅賽德斯奔馳品牌北美研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人，蘋果也從特斯拉公司挖來(lái)了不少汽車人才。

據(jù)分析，蘋果汽車項(xiàng)目可能已經(jīng)進(jìn)入了早期的技術(shù)研發(fā)階段，這輛道奇車可能正在為蘋果汽車進(jìn)行測(cè)試。