在當今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導向與目標。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，中國將推廣500萬輛的純電動(EV)汽車、插電式混合動力(PHEV)汽車，將成為世界最大規(guī)模的電動汽車市場。

　　三星SDI正在為寶馬、克萊斯勒等全球著名汽車廠商提供電動汽車電池。使用三星SDI電池的寶馬純電動汽車BMWi3在全球獲得極高人氣。

　　研發(fā)動力

　　為了給高科技投資提供后續(xù)的動力，研發(fā)投入也成了外企的投資動向之一。

　　2014年，醫(yī)藥巨頭美國強生公司在上海設立亞太創(chuàng)新中心，下轄新加坡、澳大利亞、日本三個研發(fā)分部;來自德國的特種化工企業(yè)贏創(chuàng)公司投資2300萬歐元，完成了其對上海研發(fā)中心成立十年來的第三次擴建，相關技術應用和服務范圍從中國擴展至亞洲。在華外資研發(fā)機構從“服務中國”到“服務亞太”變化的最新注腳。

　　科技研發(fā)也是三星集團最重要的企業(yè)經(jīng)營基因。對三星集團來說，科技是帶動三星在21世紀快速發(fā)展的動力。在技術與革新上的大力投資，才有三星今天的成長。三星在智能、半導體、LCD、造船等行業(yè)都非常重視研發(fā)投入。不僅在韓國注重研發(fā)投入，在中國也不斷加大科研投入，設置包括半導體、通訊、設計、體驗中心等研究類機構，以后還會繼續(xù)擴充投入，更多引入中國的高級人才，并將三星中國發(fā)展成為面向全球市場的研發(fā)基地。

　　“現(xiàn)在看起來，能在韓國做的所有事情，這些元素在中國都已經(jīng)具備了。”電子大中華區(qū)移動通信部總裁王彤此前告訴記者，三星在中國本土構筑包括產(chǎn)品企劃、設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理在內的完整經(jīng)營體系。

　　例如，為了更徹底地了解中國消費者的需求和生活方式，三星在中國運營著生活方式研究室和產(chǎn)品創(chuàng)新部門等，同時，三星在產(chǎn)品的設計、研發(fā)、營銷、生產(chǎn)、客服等產(chǎn)業(yè)鏈上進一步完善本地化水平，以更快更好地對消費者的需求做出反應。

　　對三星來說，研發(fā)出吸引并滿足消費者需求的產(chǎn)品，又歸功于其向高科技產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉型，以及在科技創(chuàng)新上的加大投入。

　　特別是，三星在中國市場的科技特別是研發(fā)領域不斷加大投資，目前，三星在中國共設立了10家研究所，研究人員規(guī)模超過7千人，這一數(shù)字在持續(xù)擴大中。