商品細(xì)分領(lǐng)域投訴前十位（單位：件） 來源：中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)

2月15日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了2022年全國消協(xié)組織受理投訴情況。根據(jù)全國消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計(jì)，2022年全國消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴1,151,912件，解決915752件，解決率79.5%，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失137,767萬元。其中，因經(jīng)營者有欺詐行為得到加倍賠償?shù)耐对V18,032件，加倍賠償金額453萬元。2022年共接待消費(fèi)者來訪和咨詢149萬人次。

投訴量居前十位的商品（單位：件）

在具體商品投訴中，2022年投訴量居前五位的分別為食品、服裝、汽車及零部件、通訊類產(chǎn)品、鞋。其中，汽車消費(fèi)“貓膩”多。汽車及零部件2022年投訴量為43836件，同比增長5.31%，不過投訴量增幅在排名前十的商品中最低。

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)表示，伴隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為一種基礎(chǔ)交通工具進(jìn)入尋常百姓家，汽車消費(fèi)也與人民群眾日常生活息息相關(guān)，有關(guān)汽車投訴的主要問題有：

一是用維修過的瑕疵車冒充新車銷售。部分汽車銷售企業(yè)在銷售車輛時(shí)，將維修過的瑕疵車以新車名義銷售，被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)營者又以符合《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引（試行）》（簡稱PDI規(guī)則）規(guī)定，維修金額低無需告知消費(fèi)者為由，拒絕承擔(dān)責(zé)任。

二是以格式條款侵害消費(fèi)者權(quán)益，如在格式條款中對(duì)車輛交付時(shí)間模糊處理，收取消費(fèi)者購車款后遲遲不交車；又如線上售車單方設(shè)置格式條款指定發(fā)生糾紛應(yīng)向經(jīng)營者所在地法院或仲裁機(jī)構(gòu)提起訴訟或申請(qǐng)仲裁，限制消費(fèi)者自主選擇爭議解決機(jī)構(gòu)的權(quán)利，加重消費(fèi)者異地維權(quán)成本。

三是二手車交易透明度低。如二手車中介故意隱瞞車輛真實(shí)行駛里程、維修記錄、事故記錄等信息，或未盡到核查義務(wù)，消費(fèi)者權(quán)益受損。

四是汽車質(zhì)量問題頻發(fā)。如部分傳統(tǒng)燃油車品牌頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件故障，新能源汽車?yán)m(xù)航里程縮水、智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈等。

對(duì)此，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)建議，《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引（試行）》（PDI規(guī)則）是相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭和相關(guān)汽車企業(yè)參與制定的行業(yè)自律性規(guī)范，其本身并沒有法律強(qiáng)制力。經(jīng)營者不能將PDI規(guī)則作為限制消費(fèi)者權(quán)利和免除自身義務(wù)的擋箭牌，不能以僅告知重大問題等所謂“行業(yè)慣例”侵害消費(fèi)者的知情權(quán)。建議司法機(jī)關(guān)在審理有關(guān)汽車消費(fèi)糾紛時(shí)，避免將行業(yè)協(xié)會(huì)自行制定的顯失公平的行規(guī)作為裁判的依據(jù)。建議有關(guān)行政部門關(guān)注消費(fèi)者反映的普遍性問題， 重點(diǎn)加強(qiáng)汽車質(zhì)量、不公平格式條款、二手車交易等方面的監(jiān)督檢查，及時(shí)查處各類侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為，加強(qiáng)汽車行業(yè)的規(guī)范治理。