《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月15日?qǐng)?bào)道稱，索尼將啟動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。計(jì)劃出資從事機(jī)器人開發(fā)的日本企業(yè)ZMP，以融合索尼的圖像傳感器技術(shù)和ZMP的人工智能技術(shù)。將向日本國(guó)內(nèi)外汽車廠商推銷共同開發(fā)的攝像頭復(fù)合零部件。此外，還將向建筑機(jī)械和農(nóng)機(jī)等企業(yè)供貨。在日本，作為緩解少子化導(dǎo)致的人手不足的手段，建筑機(jī)械和農(nóng)機(jī)等的無(wú)人化計(jì)劃正受到關(guān)注。索尼希望以此對(duì)抗美國(guó)谷歌等在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)。

索尼計(jì)劃2015年12月開始量產(chǎn)作為自動(dòng)駕駛核心零部件的車載圖像傳感器。與一般的車載傳感器相比，具有約10倍的靈敏度，即使在黑暗情況下也能感知周圍的障礙物。再結(jié)合能瞬間分析索尼傳感器收集的龐大數(shù)據(jù)的ZMP軟件技術(shù)，將能開發(fā)出攝像頭復(fù)合零部件。

索尼對(duì)ZMP的出資比例為2%左右，而出資額預(yù)計(jì)為約1億日元。生產(chǎn)的復(fù)合零部件計(jì)劃向正在加強(qiáng)汽車防沖撞和偏離車道等安全功能的日本國(guó)內(nèi)外汽車廠商供貨。該零部件將考慮由索尼旗下工廠和海外EMS(電子產(chǎn)品代工服務(wù))企業(yè)生產(chǎn)。

據(jù)美國(guó)IHS Automotive統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車到2035年將達(dá)1180萬(wàn)輛，占世界市場(chǎng)的10%。，在安全性日益受到重視的背景下，自動(dòng)駕駛汽車的需求有望擴(kuò)大。因此，除了供應(yīng)單純傳感器外索尼還希望通過(guò)直接供應(yīng)決定汽車商品力的系統(tǒng)零部件，在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域與整車企業(yè)構(gòu)筑緊密關(guān)系。

在物流相關(guān)行業(yè)，被認(rèn)為在省人化方面具有效果的無(wú)人飛機(jī)、以及在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)和農(nóng)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的建筑機(jī)械和農(nóng)機(jī)需求正在高漲。索尼將向汽車以外行業(yè)廣泛銷售與ZMP共同開發(fā)的攝像頭零部件，擴(kuò)大居全球份額首位的圖像傳感器的用途。

ZMP是一家開發(fā)機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，作為試驗(yàn)用汽車，已在銷售以豐田混合動(dòng)力車“普銳斯”為樣板的自動(dòng)駕駛汽車。JVC建伍、美國(guó)英特爾和小松等大型企業(yè)也對(duì)其實(shí)施了投資。