近年來，我國對于新能源汽車推廣財政支持力度龐大。據(jù)財政部數(shù)據(jù)顯示，自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助，截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元。　

有業(yè)內人人士對記者表示，政府多級補貼導致補貼過度，導致部分新能源客車車型補貼總額接近甚至超過車輛成本。加之有的地方政府監(jiān)管力度不足，部分企業(yè)存在車輛未出廠就已獲得車輛牌照的情況，致使新能源汽車市場亂象頻出。

為此，2016年年底，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》調整完善新能源汽車補貼政策方案。包括設定補貼額度退坡、中央及地方補貼上限。同時，明確地方政府主體責任，提高整車續(xù)駛里程門檻、動力電池新國標等共計7項要求，以期提高推薦車型目錄門檻并使之動態(tài)調整。