雞年春節(jié)假期到來(lái)之前，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“發(fā)改委”）審批新能源汽車項(xiàng)目的速度有增無(wú)減。1月25日，發(fā)改委接連批準(zhǔn)了國(guó)能新能源有限責(zé)任公司（National Electric Vehicle Sweden，以下簡(jiǎn)稱“NEVS國(guó)能新能源”）、福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云度新能源”）兩家新能源車企的生產(chǎn)資質(zhì)。

這就意味著，NEVS國(guó)能新能源和云度新能源成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車(Event Motors)、奇瑞新能源、江蘇敏安電動(dòng)、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、小康金康新能源之后，第九和第十家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

據(jù)悉，NEVS國(guó)能新能源是國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司的子公司，也是目前獲批的第二家中外合資企業(yè)。2015年6月，國(guó)能新能源汽車有限公司和國(guó)能汽車技術(shù)研發(fā)有限公司在天津成立，注冊(cè)資本24億元，國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司持股50%，國(guó)研科技集團(tuán)公司和北京中域綠色投資管理有限公司共持股50%。

公司成立后，大力研發(fā)新能源汽車。根據(jù)NEVS國(guó)能新能源提交的新能源汽車項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告，該項(xiàng)目總投資42.67億元人民幣，項(xiàng)目產(chǎn)品為純電動(dòng)汽車，其中包括自制件車身制造、動(dòng)力電池組裝及整車裝配試驗(yàn)。項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)能將達(dá)到5萬(wàn)輛，2017年計(jì)劃生產(chǎn)1萬(wàn)輛純電動(dòng)車，2018年生產(chǎn)3萬(wàn)輛，2019年生產(chǎn)5萬(wàn)輛。首款純電動(dòng)車的續(xù)航里程將超過(guò)250公里。

而另一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的云度新能源于2015年12月成立于福建莆田。注冊(cè)資本9億元，是由福汽集團(tuán)（39%）、莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資公司（34.444%）、原奇瑞新能源總經(jīng)理劉心文為代表的管理層（15.556%）、以及外商投資的福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份公司（11%）四方共同出資設(shè)立的混合所有制企業(yè)，專注于打造純電動(dòng)SUV的新能源汽車企業(yè)。

根據(jù)《汽車商業(yè)評(píng)論》的報(bào)道，云度新能源工廠建設(shè)早已全面鋪開(kāi)，年產(chǎn)8萬(wàn)輛整車等。據(jù)《汽車海外并購(gòu)》報(bào)道，云度新能源的產(chǎn)品規(guī)劃策略顯示，云度計(jì)劃從低向高推出系列產(chǎn)品，2017年首先推出300公里續(xù)航的A0級(jí)純電SUV和A0+純電SUV。

澎湃新聞統(tǒng)計(jì)了一下，從2016年5月4日北汽新能源獲得首張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)開(kāi)始，截至目前，8個(gè)月內(nèi)獲批的十家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了63.5萬(wàn)輛。據(jù)2017年1月18日中國(guó)工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱工信部）披露數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛。這就意味著，十家已經(jīng)獲批的新能源車企產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)目前國(guó)內(nèi)全年新能源汽車銷量。

一位相關(guān)政府部門人士向澎湃新聞分析，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度加大，市場(chǎng)終端對(duì)于新能源產(chǎn)品的需求也會(huì)不斷增加。空氣質(zhì)量的惡化和碳排放的限制，將會(huì)促使更多的消費(fèi)者將關(guān)注目光投向新能源汽車。“審批資質(zhì)的加速可以看出國(guó)家對(duì)于節(jié)能減排和大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視。汽車消費(fèi)的升級(jí)勢(shì)在必行，隨著政策傾斜和生產(chǎn)廠家的重視，市場(chǎng)終端必然會(huì)緊跟政策導(dǎo)向，新能源產(chǎn)品的銷量會(huì)逐漸爬坡?！?/p>

但業(yè)內(nèi)也不乏對(duì)新能源汽車產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)憂。

上海市新能源推進(jìn)辦公室主任劉建華預(yù)測(cè)，2017年全國(guó)新能源汽車銷量增速將放緩至10%-30%，全國(guó)將推廣50萬(wàn)-70萬(wàn)輛新能源車。在北京、上海、深圳等部分車牌設(shè)限城市，因補(bǔ)貼額度下降及市場(chǎng)調(diào)整，新能源車銷量將出現(xiàn)增速為負(fù)的情況。尤其是部分按照1:1甚至更高比例配套補(bǔ)貼的城市，將面臨較大沖擊。

2016年是中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)起步的第三年，中國(guó)本土品牌占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額，這也使得中國(guó)電動(dòng)汽車品牌在全球所占的市場(chǎng)份額從2015年的31%快速增長(zhǎng)到了2016年的43%。中國(guó)不僅是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，同時(shí)也是增長(zhǎng)速度最快的一個(gè)。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額方面，中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車在全國(guó)汽車銷售市場(chǎng)份額占比達(dá)到1.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)。

據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Automotive預(yù)計(jì)，到2019年，中國(guó)插電式混動(dòng)汽車的產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)輛，比美國(guó)到達(dá)這一數(shù)字的時(shí)間早四年。 “中國(guó)將成為世界上最大的電動(dòng)車產(chǎn)銷國(guó)并主導(dǎo)全球電動(dòng)車市場(chǎng)?！盜HS Automotive分析預(yù)測(cè)。