2015年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈,京城經(jīng)銷(xiāo)商將加速進(jìn)入洗牌整合期。

北京車(chē)市去年銷(xiāo)量降7% 經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入整合期

自搖號(hào)購(gòu)車(chē)以來(lái),北京汽車(chē)市場(chǎng)的年汽車(chē)銷(xiāo)量趨向穩(wěn)定。本周一,記者從北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心獲得的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2014年京城共交易新車(chē)總數(shù)為541500輛,同比去年582500輛累計(jì)增長(zhǎng)-7.04%。

目前,配置(搖號(hào))和更新指標(biāo)(置換)消費(fèi)者構(gòu)成了北京兩大購(gòu)車(chē)群體。亞市的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)汽油車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量2014年較2013年減少45.8%,隨著去年搖號(hào)指標(biāo)翹尾釋放完畢,二次限購(gòu)政策及“雙月?lián)u號(hào)”辦法對(duì)車(chē)市客流人氣及帶動(dòng)性消費(fèi)的影響逐步顯現(xiàn)。據(jù)了解,12月新車(chē)銷(xiāo)量較6月同比累計(jì)負(fù)增長(zhǎng)4.75個(gè)百分點(diǎn)。

影響今年新車(chē)銷(xiāo)量的另一個(gè)重要原因是老舊車(chē)遷出北京愈發(fā)困難,2014年全國(guó)93%的地級(jí)以上城市出臺(tái)了老舊車(chē)限遷政策,北京老舊車(chē)外遷率同比下降,老舊車(chē)外遷受阻,價(jià)格下降導(dǎo)致消費(fèi)者換車(chē)?yán)щy或推遲換購(gòu)。

北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝預(yù)計(jì),2015年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈,京城經(jīng)銷(xiāo)商將加速進(jìn)入洗牌整合期。2015年汽油車(chē)配置指標(biāo)12萬(wàn)輛,較去年減少8.3%,比2013年降低50%。汽油車(chē)配置指標(biāo)減少8.3%,置換銷(xiāo)售占比將提升至少5%,意味著新車(chē)交易更加依賴二手車(chē)成交量的增長(zhǎng)。

[責(zé)任編輯:中國(guó)電池網(wǎng)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
中國(guó)電池網(wǎng)
北京車(chē)市