上汽集團執(zhí)行副總裁陳志鑫說，插電式的混合動力汽車不僅具有與傳統(tǒng)車完全一致的駕駛體驗，續(xù)程里程不受電池技術的限制，完全滿足用戶日常使用的需求，而且插電式混合動力轎車對基礎設施的依賴程度相對較低。
上海的新公務用車已經(jīng)逐步采用新能源車，節(jié)后，節(jié)油率更高的插電式混合動力轎車也將開售。
上汽集團執(zhí)行副總裁陳志鑫說，插電式的混合動力汽車不僅具有與傳統(tǒng)車完全一致的駕駛體驗，續(xù)程里程不受電池技術的限制，完全滿足用戶日常使用的需求，而且插電式混合動力轎車對基礎設施的依賴程度相對較低。
陳志鑫透露，春節(jié)后，這種插電式混合動力轎車就將開售，它可以使用插樁設備充電，也可以加普通汽油，不會因為沒電而“趴窩”。
陳志鑫說，插電式混合動力轎車節(jié)油率達到50%以上，但是推廣初期價格較高。建議政府制定插電式混合動力轎車的技術要求，適度放寬插電式混合動力公務用車采購的采購價格限制。
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