只要通過(guò)簡(jiǎn)單的安裝與申請(qǐng)，就可以在自家車位上使用專屬電動(dòng)汽車充電樁，徹底告別過(guò)去從家里拉根電線充電的尷尬。面對(duì)這樣的好事，記者了解到，目前真正擁有私人充電樁的合肥車主并不多，目前全市共有三戶居民成功申請(qǐng)了個(gè)人充電樁。

　　現(xiàn)狀：擁有充電樁的車主偏少

　　去年10月15日，合肥市民孟先生成為安徽省首個(gè)報(bào)裝電動(dòng)汽車個(gè)人充電業(yè)務(wù)的用戶。

　　數(shù)據(jù)顯示，合肥的新能源汽車在機(jī)動(dòng)車保有量的占比位居全國(guó)第一。截至目前，國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司充電設(shè)施服務(wù)的電動(dòng)汽車行駛總里程已達(dá)2770萬(wàn)公里、總用電量2003萬(wàn)千瓦時(shí)，替代燃油近690萬(wàn)升，充電電量和行駛里程均位于全國(guó)前列。

　　從技術(shù)上來(lái)看，有了電動(dòng)汽車以后，讓充電變得方便快捷絕對(duì)是頭等大事，個(gè)人充電樁就是這樣一件利器。不過(guò)記者了解到，國(guó)家相關(guān)的政策實(shí)施三個(gè)月來(lái)，目前真正能擁有充電樁的合肥車主還不多。截至1月份，全市僅有三家居民成功申請(qǐng)了個(gè)人充電樁，顯示出電動(dòng)私家車的市場(chǎng)容量還有待提高，而且相關(guān)政策還需要進(jìn)一步普及。

　　困難：小區(qū)租車位者要過(guò)物業(yè)關(guān)

　　根據(jù)國(guó)家的規(guī)定，私家充電車車主只要擁有個(gè)人產(chǎn)權(quán)的停車位，并且符合供電公司的抄表到戶要求，就可以申請(qǐng)個(gè)人充電樁；或者該車主租用小區(qū)的停車位，在經(jīng)物業(yè)或業(yè)主委員會(huì)同意后，也可以申請(qǐng)個(gè)人充電樁。