新年伊始，新能源汽車再獲“利好”消息。近日，中汽協(xié)在其官方網(wǎng)站發(fā)文稱，1月8日-10日馬凱副總理到深圳、合肥、蕪湖調(diào)研新能源汽車發(fā)展情況，并于11日上午在合肥主持召開了座談會(huì)。馬凱調(diào)研內(nèi)容包括新能源整車、動(dòng)力電池及相關(guān)材料，市場(chǎng)推廣應(yīng)用情況等，視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等 10家企業(yè)。他強(qiáng)調(diào)，要全面落實(shí)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，按照市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，下決心把新能 源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去。同時(shí)，馬凱強(qiáng)調(diào)了國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的四個(gè)不變?cè)瓌t。

這也是自去年我國(guó)啟動(dòng)第二輪新能源推廣政策之后，新能源汽車再度迎來重大“利好”消息。分析指出，我國(guó)新能源汽車在去年高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，隨著推廣政策的落實(shí)，未來兩三年將會(huì)呈現(xiàn)出高增幅發(fā)展態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，國(guó)務(wù)院副總理馬凱先后到深圳、合肥、蕪湖等地，視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的10家企業(yè)，調(diào)研了新能源整車、動(dòng)力電池及相關(guān)材料，市場(chǎng)推廣應(yīng)用情況等發(fā)展情況。

在合肥舉行的座談會(huì)上，馬凱強(qiáng)調(diào)了國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的四個(gè)不變?cè)瓌t：國(guó)家發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變；以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略取向不變；確定的節(jié)能與新能源汽車的規(guī)劃目標(biāo)不變；政府政策扶植的政策取向不變。

同時(shí)，馬凱副總理要求應(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)間加強(qiáng)共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)方面的合作，重視研發(fā)、試制、生產(chǎn)等方面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，加大對(duì)市場(chǎng)、用戶認(rèn)識(shí)和使用新能源汽車的傳播。

這是自去年新一輪新能源汽車推廣政策啟動(dòng)之后，新能源汽車再度獲得“撐腰”。這也意味著，在未來新能源的發(fā)展方向上，將會(huì)堅(jiān)持之前的道路，以發(fā)展插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車為主。

在現(xiàn)今條件下，新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)如何取得快速突破？

馬凱則提出，企業(yè)要發(fā)揮主體作用，加快技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定、品牌建設(shè)和人才培養(yǎng)，提高質(zhì)量、降低成本，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化 進(jìn)程。政府要進(jìn)一步加大支持力度，積極發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，完善財(cái)政稅收政策，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，破除地方保護(hù)，創(chuàng)新推廣模式，健全服 務(wù)體系，鼓勵(lì)新能源汽車開發(fā)生產(chǎn)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)。

在日前召開的座談會(huì)上，董揚(yáng)秘書長(zhǎng)對(duì)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展提出四點(diǎn)建議：第一， 汽車企業(yè)要制定和完善新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并有具體年度發(fā)展計(jì)劃；第二，完善新能源汽車發(fā)展的國(guó)家推進(jìn)體制，建議成立專家委員會(huì)；第三，國(guó)家汽車相關(guān)稅制 要綜合指向節(jié)能減排，政策要穩(wěn)定、持續(xù)；第四，要推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。

統(tǒng)計(jì)顯示，去年，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)17533輛，比上年增長(zhǎng)39.7%。其中，純電動(dòng)汽車14243輛、插電式混合動(dòng)力3290輛。銷售新能源汽車17642輛，比上年增長(zhǎng)37.9%，其中，純電動(dòng)汽車14604輛、插電式混合動(dòng)力3038輛。

分析指出，今年新能源汽車在政策的扶持下，將會(huì)呈現(xiàn)出快步小跑的狀態(tài)，增速會(huì)大幅高于去年。

據(jù)悉，去年9月，我國(guó)正式發(fā)布了新一輪新能源推廣方案，在總結(jié)第一輪政策利弊之后，作出相應(yīng)的調(diào)整，包括規(guī)定采購車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%，打破地 方保護(hù)主義。同時(shí)，發(fā)放補(bǔ)貼資金將從地方政府發(fā)放轉(zhuǎn)向中央財(cái)政撥付。明確規(guī)定了參與推廣的特大型城市的推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域不低于 5000輛。并且，相關(guān)部門迅速確認(rèn)了首批推廣應(yīng)用的28個(gè)城市或區(qū)域。

這正式拉開了新一輪的推廣，未來三年，此舉將給整個(gè)市場(chǎng)增加20多萬輛的新能源汽車。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)葉盛基樂觀預(yù)計(jì)，今年，在混合動(dòng)力補(bǔ)貼政策盡快落實(shí)，各地打破地方壟斷的前提下，我國(guó)的新能源汽車有望銷售6萬至8萬輛，其中乘用車將達(dá)3萬輛左右。這一銷售數(shù)字將是2013年銷量的三至四倍。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹也曾表示，今年新能源汽車將會(huì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，這主要是市場(chǎng)技術(shù)太低，期望呈現(xiàn)出100%以上的增幅。